ข่าว บริษัท

รถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน Sinotruk SITRAK 8×4 30000L ได้รับการออกแบบมาเพื่อการเติมน้ำมันดีเซล น้ำมันเบนซิน และแบบเคลื่อนที่จำนวนมากในสถานที่ก่อสร้าง เหมือง สวนอุตสาหกรรม เส้นทางจำหน่ายเชื้อเพลิง และพื้นที่โครงการห่างไกล สร้างขึ้นบนแชสซี 8×4 สำหรับงานหนักพร้อมถังเหล็กคาร์บอน Q235 แผ่นกั้นกันคลื่น ปั๊มน้ำมัน ตู้จ่ายน้ำมัน ม้วนสายยาง และเค้าโครงช่องเสริม ช่วยให้ผู้ซื้อรวมการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและการเติมเชื้อเพลิงนอกสถานที่ไว้ในยานพาหนะคันเดียว คู่มือนี้จะอธิบายการใช้งาน ตรรกะการกำหนดค่า ระบบความปลอดภัย ข้อผิดพลาดของผู้ซื้อ ตัวเลือกการปรับแต่ง จุดควบคุมคุณภาพ และการเตรียมใบเสนอราคาสำหรับทีมจัดซื้อ B2B ระหว่างประเทศ

รถกึ่งพ่วงท้ายแบบ 5 เพลาสีเทาสร้างขึ้นเพื่อการขนส่งวัสดุเทกองสำหรับงานหนัก โดยที่การกระจายน้ำหนักบรรทุก ความเสถียรในการขนถ่ายด้วยระบบไฮดรอลิก และความทนทานของโครงสร้างในระยะยาวเป็นสิ่งสำคัญ โดยทั่วไปจะใช้สำหรับการลากแร่ หินบด กรวด ทราย ถ่านหิน วัสดุก่อสร้างดิน และของเสียจากการก่อสร้างในเหมืองแร่ เหมืองหิน การก่อสร้างถนน และโครงการโครงสร้างพื้นฐาน คู่มือนี้จะอธิบายวิธีประเมินโครงร่างเพลา โครงสร้างตัวสินค้า การออกแบบโครงเหล็ก T700 ระบบการให้ทิปไฮดรอลิก ระบบกันสะเทือน ยาง การเคลือบป้องกันสนิม ตัวเลือกการปรับแต่ง และการสนับสนุนการส่งออกก่อนที่จะขอใบเสนอราคาตามการกำหนดค่า

รถกึ่งพ่วงถังซีเมนต์สี่เพลาได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนส่งซีเมนต์จำนวนมาก เถ้าลอย ผงมะนาว ผงแร่ และวัสดุผงแห้งอื่นๆ ที่ไม่กัดกร่อนในปริมาณมาก เมื่อเปรียบเทียบกับรถพ่วงถังสีฝุ่นแบบสามเพลาทั่วไป โครงสร้างสี่เพลาช่วยกระจายน้ำหนักบรรทุกได้เท่าๆ กันมากขึ้น ปรับปรุงเสถียรภาพในการขับขี่ภายใต้สภาวะบรรทุกเต็มพิกัด และสนับสนุนผู้ซื้อที่ทำงานภายใต้กฎข้อบังคับในการบรรทุกเพลาที่เข้มงวดมากขึ้น หรืองานขนส่งที่มีน้ำหนักมากในแต่ละวัน คู่มือนี้จะอธิบายการใช้งาน ตรรกะด้านข้อมูลจำเพาะ ตัวเลือกการกำหนดค่า ข้อผิดพลาดในการซื้อทั่วไป ตัวเลือกการปรับแต่ง การควบคุมคุณภาพการผลิตและการเตรียมใบเสนอราคา ช่วยให้ซัพพลายเออร์วัสดุก่อสร้าง กลุ่มขนส่งปูนซีเมนต์ โรงงานผลิตคอนกรีต และผู้รับเหมาโครงสร้างพื้นฐานเลือกโซลูชันการขนส่งเทกองที่ใช้งานได้จริง

รถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงขนาด 54,000 ลิตร ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนส่งดีเซล น้ำมันเบนซิน น้ำมันดิบ และผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมปริมาณมากผ่านเครือข่ายการจ่ายเชื้อเพลิง สวนอุตสาหกรรม พื้นที่เหมืองแร่ สถานที่ก่อสร้าง และเส้นทางโลจิสติกส์ระยะไกล คู่มือนี้จะอธิบายสถานการณ์การใช้งาน ตัวเลือกวัสดุถัง ตรรกะการกำหนดค่า 3 เพลาและ 4 เพลา การออกแบบส่วนต่างๆ ระบบความปลอดภัย ข้อผิดพลาดของผู้ซื้อ ตัวเลือกการปรับแต่ง การตรวจสอบคุณภาพ และเคล็ดลับในการสอบถามเชิงปฏิบัติสำหรับผู้ปฏิบัติงานกลุ่มยานพาหนะ B2B ระหว่างประเทศ

รถกึ่งพ่วงเทเลอร์หลังแบบห้าเพลาถูกสร้างขึ้นสำหรับการขนส่งวัสดุเทกองความถี่สูงในพื้นที่เหมืองแร่ เหมืองหิน สถานที่ก่อสร้าง โครงการถนน ท่าเรือ และลานวัสดุ คู่มือนี้จะอธิบายการใช้งาน ลอจิกน้ำหนักบรรทุกหนัก 70–80 ตัน โครงสร้างตัวถังขนาด 30–35 ตร.ม. การออกแบบโครงเสริม ระบบไฮดรอลิก HYVA ตัวเลือกเพลาและระบบกันสะเทือน ข้อผิดพลาดของผู้ซื้อ ตัวเลือกการปรับแต่ง และการตรวจสอบการจัดซื้อจัดจ้างในทางปฏิบัติสำหรับกลุ่มยานพาหนะ B2B ระหว่างประเทศ

รถพ่วงบรรทุกน้ำมันแบบสามเพลาอะลูมิเนียมทั้งหมด 48,000 ลิตร ได้รับการออกแบบมาเพื่อการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง การขนส่งของเหลวทางไกล และการขนส่งปิโตรเลียมข้ามพรมแดน โดยคำนึงถึงประสิทธิภาพของน้ำหนักบรรทุก ความต้านทานการกัดกร่อน และการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย คู่มือนี้จะอธิบายการใช้งานทั่วไป โครงสร้างถังอะลูมิเนียม ตัวเลือกห้อง ตัวเลือกเพลาและระบบกันสะเทือน ระบบความปลอดภัย ข้อผิดพลาดของผู้ซื้อ จุดปรับแต่ง และการตรวจสอบการจัดซื้อในทางปฏิบัติสำหรับผู้ปฏิบัติงานกลุ่มรถ B2B