กึ่งเทอร์เทอร์ทิปด้านหลังของเพลาได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงสภาพแวดล้อมการก่อสร้างในแอลจีเรียอย่างเต็มที่ แอลจีเรียมีภูมิประเทศที่เป็นภูเขาและทะเลทรายจำนวนมากและสภาพถนนมีความซับซ้อน รถเทรลเลอร์การถ่ายโอนข้อมูลปลายด้านหลังสามแกนนำเฟรมที่แข็งแกร่งขึ้นและยางที่ทนต่อการสึกหรอทำให้สามารถปรับให้เข้ากับการขับขี่ในระยะยาวบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ในเวลาเดียวกันระบบรับภาระของไฟล์เทรลเลอร์กึ่งเทลเลอร์เทลเลอร์ได้รับการปรับเป็นพิเศษ ในขณะที่มั่นใจว่ากำลังการรับน้ำหนัก 40 - 60 ตันสามารถลดความเสียหายจากการกลิ้งไปยังถนนที่เปราะบาง
เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการก่อสร้างที่มีประสิทธิภาพสูงของลูกค้าชาวแอลจีเรียเทรลเลอร์กึ่งเทลเลอร์เทลเลอร์ติดตั้งอุปกรณ์ยกไฮดรอลิกแบบสองกระบอก อุปกรณ์นี้จะลดเวลาในการขนถ่ายของเทรลเลอร์กึ่งทิปด้านหลังของเพลาสามเพลาเป็นภายใน 30 วินาทีเพิ่มประสิทธิภาพ 50% เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ดั้งเดิม ตัวแทนของลูกค้าชาวแอลจีเรียกล่าวในระหว่างการตรวจสอบยานพาหนะว่าพารามิเตอร์ประสิทธิภาพของรถเทรลเลอร์กึ่งทิปด้านหลังเทียมสามแกนตรงตามความคาดหวังของโครงการและจะกลายเป็น "อุปกรณ์หลัก" ในการก่อสร้างถนน
Luyi Factory ได้ดำเนินการควบคุมคุณภาพกระบวนการเต็มรูปแบบสำหรับชุดนี้เทรลเลอร์กึ่งเทียมสามเพลาหลังเทียม- จากการจัดหาเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงไปจนถึงการตรวจสอบความแม่นยำของกระบวนการเชื่อมและจากนั้นไปยังการทดสอบการโหลดและการจำลองภาระหนักและการทดสอบการโหลดหนักแต่ละเทรลเลอร์กึ่งทิปด้านหลังของเพลาจะผ่านการตรวจสอบอย่างเข้มงวด 28 ครั้ง ทัศนคติที่เข้มงวดนี้ทำให้ลูกค้าชาวแอลจีเรียเต็มไปด้วยความมั่นใจในความน่าเชื่อถือของรถเทรลเลอร์กึ่งทิปด้านหลังสามเพลา
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเทรลเลอร์กึ่งเทียมสามเพลาหลังเทียมจากโรงงาน Luyi ได้เข้าสู่ตลาดของหลาย ๆ ประเทศในแอฟริกาเนื่องจากการปรับตัวที่แข็งแกร่งและความคุ้มค่าสูง การส่งมอบรถเทรลเลอร์เทลเลอร์ทิปด้านหลังสามแกนเหล่านี้ไปยังแอลจีเรียเป็นขั้นตอนสำคัญในการเพิ่มความร่วมมือระหว่างทั้งสองด้าน บุคคลที่รับผิดชอบโรงงาน Luyi เปิดเผยว่าสำหรับโครงการก่อสร้างทางรถไฟที่ตามมาในประเทศแอลจีเรียโรงงานกำลังพัฒนารูปแบบขนาดใหญ่ของรถเทรลเลอร์ทิปด้านหลังสามแกนและวางแผนที่จะขยายส่วนแบ่งการตลาดต่อไป
การจัดส่งที่ราบรื่นของชุดนี้เทรลเลอร์กึ่งเทียมสามเพลาหลังเทียมจะฉีดแรงผลักดันที่แข็งแกร่งในการขนส่งวัสดุของโครงการก่อสร้างถนนในแอลจีเรีย ผู้รับเหมาในท้องถิ่นประเมินว่าด้วยความช่วยเหลือที่มีประสิทธิภาพของรถเทรลเลอร์การถ่ายโอนข้อมูลด้านหลังทิปสามเพลาค่าใช้จ่ายของการเชื่อมโยงการขนส่งวัสดุของโครงการสามารถลดลงได้ประมาณ 20%และความคืบหน้าการก่อสร้างโดยรวมก็จะสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ รถเทรลเลอร์กึ่งเทลเลอร์ด้านหลังของเพลาหลังไม่เพียง แต่เป็นการรวมตัวกันอย่างชัดเจนของความแข็งแกร่งทางเทคนิคของโรงงาน Luyi เท่านั้น แต่ยังกลายเป็นสะพานที่แข็งแกร่งสำหรับการบูรณาการอย่างลึกซึ้งของอุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์ของจีนและตลาดโครงสร้างพื้นฐานแอฟริกา
