รถกึ่งพ่วงเสาเข็ม 3 เพลาจัดส่งไปยังอุซเบกิสถาน

เมื่อเร็วๆ นี้ รถกึ่งพ่วง 3 เพลาจำนวนหนึ่งซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสถานการณ์การขนส่งในอุซเบกิสถาน ได้เสร็จสิ้นการตรวจสอบคุณภาพและการแก้ไขประสิทธิภาพแบบเต็มกระบวนการที่ฐานการผลิตยานพาหนะเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษภายในประเทศขนาดใหญ่ในประเทศจีน และเปิดตัวกระบวนการจัดส่งอย่างเป็นทางการ เนื่องจากอุปกรณ์การขนส่งหลักที่ปรับให้เข้ากับสภาพถนนในเอเชียกลาง รถกึ่งพ่วง 3 เพลาได้ทำการตรวจสอบสภาพอากาศและลักษณะถนนของอุซเบกิสถานอย่างเต็มที่ในระหว่างระยะการวิจัยและพัฒนา เพื่อจัดการกับสภาพแวดล้อมที่แห้งแล้งและมีฝุ่นมากในท้องถิ่น รวมถึงทางลาดที่เป็นคลื่นบนบางส่วนของถนน ตัวถังของรถกึ่งพ่วง 3 เพลาได้รับการเคลือบด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนพิเศษ ซึ่งต้านทานการกัดเซาะของทรายและการเสื่อมสภาพของรังสียูวีได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันระบบกันสะเทือนของแชสซีส์ของรถกึ่งพ่วง 3 เพลาได้รับการอัพเกรดขั้นสูง จับคู่กับยางออฟโรดที่ทนทานต่อการสึกหรอสูง ช่วยให้มั่นใจในความสามารถในการขนส่งที่มั่นคงแม้ในขณะขับขี่บนถนนที่ไม่ลาดยาง

ในระหว่างขั้นตอนการเตรียมการออกเดินทาง องค์กรการผลิตร่วมมือกับทีมโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ ได้ทำการตรวจสอบรถกึ่งพ่วง 3 เพลาแต่ละคันแบบทีละคน เจ้าหน้าที่ตรวจสอบระบบเบรก อุปกรณ์ไฟส่องสว่าง และโครงสร้างการล็อคเสาของรถกึ่งพ่วง 3 เพลาอย่างระมัดระวัง เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดสอดคล้องกับกฎจราจรและมาตรฐานการขนส่งสินค้าของอุซเบกิสถาน ต่อจากนั้น รถกึ่งพ่วง 3 เพลาได้รับการยึดอย่างแน่นหนาบนพื้นเรียบสำหรับขนส่งโดยใช้ขายึดแบบมืออาชีพ และหุ้มด้วยผ้าใบกันน้ำและกันฝุ่นเพื่อให้การป้องกันที่ครอบคลุมสำหรับรถกึ่งพ่วง 3 เพลา ป้องกันความเสียหายที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงสภาพแวดล้อมในระหว่างการขนส่งทางไกลผ่าน "รถไฟด่วนจีน-ยุโรป" จำนวนยูนิตทั้งหมด 20 ยูนิตรถกึ่งพ่วง 3 เพลามีการจัดส่งในครั้งนี้ ซึ่งจะเดินทางข้ามพื้นที่ห่างไกลจากตัวเมืองของเอเชียกลางด้วยการขนส่งทางรถไฟหลายรูปแบบ และคาดว่าจะถึงเมืองทาชเคนต์ ประเทศอุซเบกิสถานภายใน 15 วัน หลังจากนั้น พันธมิตรในพื้นที่จะดำเนินการส่งมอบและทดสอบการใช้งานรถกึ่งพ่วง 3 เพลาให้เสร็จสิ้น

ในฐานะประเทศเกษตรกรรมและอุตสาหกรรมที่สำคัญในเอเชียกลาง อุซเบกิสถานได้ส่งเสริมการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและการอัปเกรดระบบการส่งออกสินค้าเกษตรอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ส่งผลให้ความต้องการอุปกรณ์ขนส่งที่มีประสิทธิภาพและทนทานเพิ่มขึ้นอย่างมาก การมาถึงของรถกึ่งพ่วง 3 เพลาจะช่วยเติมเต็มช่องว่างในยานพาหนะขนส่งสินค้าขนาดกลางและงานหนักในท้องถิ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อเปรียบเทียบกับรถกึ่งพ่วงแบบดั้งเดิม รถกึ่งพ่วงแบบ 3 เพลามีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด 35 ตัน และสามารถปรับความสูงของเสาได้อย่างยืดหยุ่นตามประเภทของสินค้า การออกแบบนี้ไม่เพียงตอบสนองความต้องการในการขนส่งจำนวนมากของผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร เช่น ฝ้ายและข้าวสาลี แต่ยังปรับให้เข้ากับการโหลดวัสดุอุตสาหกรรมอย่างเรียบร้อย เช่น วัสดุก่อสร้างและชิ้นส่วนเครื่องจักรกล บุคคลที่รับผิดชอบในองค์กรโลจิสติกส์ในท้องถิ่นกล่าวว่าการว่าจ้างรถกึ่งพ่วง 3 เพลาจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งสินค้าทางการเกษตรมากกว่า 30% ในขณะที่ลดการสูญเสียการขนส่งลง 15% ซึ่งให้การสนับสนุนที่สำคัญสำหรับอุซเบกิสถานในการเปิดช่องทางโลจิสติกส์จาก "พื้นที่การเกษตรสู่ท่าเรือ"

เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่มั่นคงในระยะยาวของรถกึ่งพ่วง 3 เพลาในอุซเบกิสถาน องค์กรการผลิตยังได้จัดทำแผนสนับสนุนหลังการขายที่ครอบคลุมไปพร้อมๆ กัน ในด้านหนึ่ง ศูนย์บริการเฉพาะสำหรับรถกึ่งพ่วง 3 เพลาได้รับการจัดตั้งขึ้นในทาชเคนต์ โดยจัดเก็บชิ้นส่วนที่มีความเสี่ยงเพียงพอ เช่น ผ้าเบรก ยาง และบานพับหลัก เพื่อให้มั่นใจว่าจะตอบสนองต่อการบำรุงรักษาได้อย่างรวดเร็วเมื่อรถกึ่งพ่วง 3 เพลาประสบข้อผิดพลาด ในทางกลับกัน ทีมเทคนิคได้ถูกส่งไปยังพื้นที่ท้องถิ่นเพื่อทำการฝึกอบรม โดยแนะนำพนักงานชาวอุซเบกให้เชี่ยวชาญทักษะการบำรุงรักษารายวันและวิธีการตรวจสอบพื้นฐานของรถกึ่งพ่วง 3 เพลา ช่วยให้พื้นที่ในท้องถิ่นมีการดำเนินงานและความสามารถในการบำรุงรักษาที่เป็นอิสระ นอกจากนี้ องค์กรการผลิตจะติดตามข้อมูลการทำงานของรถกึ่งพ่วง 3 เพลาแบบเรียลไทม์ผ่านระบบตรวจสอบระยะไกล โดยแจ้งเตือนล่วงหน้าถึงข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้น และเพิ่มอายุการใช้งานของรถกึ่งพ่วง 3 เพลา.

การส่งออกรถกึ่งพ่วง 3 เพลาไปยังอุซเบกิสถานในครั้งนี้ไม่เพียงแต่เป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญสำหรับองค์กรการผลิตยานยนต์เพื่อวัตถุประสงค์พิเศษของจีนในการขยายตลาดเอเชียกลาง แต่ยังเป็นความร่วมมือเชิงลึกระหว่างจีนและอุซเบกิสถานในด้านอุปกรณ์โลจิสติกส์อีกด้วย ด้วยการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของช่องทางลอจิสติกส์ข้ามพรมแดนภายใต้โครงการ "Belt and Road" รถกึ่งพ่วง 3 เพลาที่อาศัยข้อได้เปรียบด้านความสามารถในการปรับตัวและความน่าเชื่อถือสูง กำลังกลายเป็น "จุดเชื่อมต่อการขนส่ง" ที่เชื่อมโยงจีนและประเทศในเอเชียกลาง ในอนาคต องค์กรการผลิตจะยังคงใช้ตลาดอุซเบกิสถานเป็นจุดเริ่มต้น เพิ่มประสิทธิภาพแผนการออกแบบของรถกึ่งพ่วง 3 เพลาตามสภาพถนนและความต้องการของประเทศต่างๆ ในเอเชียกลาง เปิดตัวโมเดลที่ปรับแต่งได้มากขึ้น และทำให้รถกึ่งพ่วง 3 เพลามีบทบาทมากขึ้นในเครือข่ายโลจิสติกส์ในเอเชียกลาง ซึ่งมีส่วนช่วยในการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาคร่วมกัน