เมื่อเร็วๆ นี้ ผลิตภัณฑ์หลักของ LUYI Vehicle Manufacturing Co., Ltd. - รถกึ่งพ่วงข้างปลายแหลม 4 เพลา - เสร็จสิ้นการตรวจสอบขั้นสุดท้ายและทดสอบการใช้งานที่ฐานการผลิตในซานตง และออกเดินทางอย่างเป็นทางการเพื่อจัดส่งไปยังโมซัมบิก รถกึ่งพ่วงปลายแหลม 4 เพลาจำนวน 12 คันได้รับการจัดส่งในครั้งนี้ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ขนส่งสินค้าสำหรับงานหนักที่ปรับแต่งโดย LUYI เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดแอฟริกา รถกึ่งพ่วงปลายแหลมข้างแบบ 4 เพลาแต่ละคันผ่านการทดสอบการรับน้ำหนักอย่างเข้มงวดและการตรวจสอบประสิทธิภาพเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถนำไปใช้งานด้านลอจิสติกส์และการขนส่งในพื้นที่ได้อย่างรวดเร็วหลังจากมาถึงโมซัมบิก
ในฐานะประเทศส่งออกสินค้าเกษตรและแร่ธาตุที่สำคัญในแอฟริกาตะวันออกเฉียงใต้ โมซัมบิกได้เห็นความต้องการอุปกรณ์ขนส่งสินค้าที่มีประสิทธิภาพและทนทานเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พร้อมกับการเร่งสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ที่รถกึ่งพ่วงปลายแหลม 4 เพลาLUYI ส่งมอบในครั้งนี้ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด 80 ตัน โครงตัวถังทำจากเหล็กคุณภาพสูง และการออกแบบส่วนปลายด้านข้างที่ยืดหยุ่น สามารถปรับให้เข้ากับการขนส่งผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรในท้องถิ่น เช่น ข้าวโพดและฝ้ายในประเทศโมซัมบิกได้อย่างสมบูรณ์แบบ ในขณะเดียวกัน ยังสามารถตอบสนองความต้องการการขนส่งทรัพยากรแร่ทางไกล เช่น ถ่านหินและแร่เหล็กได้อีกด้วย รถกึ่งพ่วงปลายด้านข้างแบบ 4 เพลาแต่ละคันมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนคู่ (ระบบกันสะเทือนแบบกลไกและระบบกันสะเทือนแบบอากาศ) และจับคู่กับยางที่ทนทานต่อการสึกหรอ 12R22.5 แม้แต่บนถนนในชนบทที่ไม่ลาดยางบางเส้นในประเทศโมซัมบิก รถกึ่งพ่วงปลายแหลมข้างแบบ 4 เพลาก็สามารถรักษาการขับขี่ที่มั่นคง และลดการสูญเสียระหว่างการขนส่งสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เพื่อให้แน่ใจว่ารถกึ่งพ่วงข้างแบบ 4 เพลาสามารถจับคู่สถานการณ์การขนส่งในท้องถิ่นในโมซัมบิกได้อย่างแม่นยำ ทีม R&D ของ LUYI ได้สื่อสารกับพันธมิตรชาวโมซัมบิกล่วงหน้าหลายครั้ง ทีม R&D มุ่งเป้าไปที่ลักษณะภูมิอากาศและสภาพถนนในท้องถิ่น โดยได้เพิ่มประสิทธิภาพและอัปเกรดกลไกด้านข้างของรถกึ่งพ่วงปลายด้านข้างแบบ 4 เพลา ไม่เพียงแต่ปรับปรุงความสะดวกในการเปิดและปิดหลักเท่านั้น แต่ยังเพิ่มการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่ข้อต่อหลักเพื่อยืดอายุการใช้งานของรถกึ่งพ่วงปลายแหลม 4 เพลานอกจากนี้ รถกึ่งพ่วงปลายด้านข้างแบบ 4 เพลาแต่ละคันยังมาพร้อมกับหมุดหลัก JOST ขนาด 2 นิ้ว (50 มม.) หรือ 3.5 นิ้ว (90 มม.) ซึ่งสามารถเชื่อมต่อได้อย่างราบรื่นกับรถแทรกเตอร์ยี่ห้อหลักในยุโรปในตลาดโมซัมบิก ไม่จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนเพิ่มเติมก่อนนำไปใช้งาน ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานของพันธมิตรได้อย่างมาก
ในพิธีจัดส่ง ผู้รับผิดชอบแผนกธุรกิจต่างประเทศของ LUYI Vehicles กล่าวว่า "การจัดส่งรถกึ่งพ่วงข้างปลายแหลม 4 เพลาไปยังโมซัมบิกในครั้งนี้ถือเป็นเหตุการณ์สำคัญสำหรับ LUYI ในการขยายสู่ตลาดแอฟริกา เราตระหนักดีว่ารถกึ่งพ่วงปลายด้านข้าง 4 เพลาซึ่งเป็นอุปกรณ์หลักสำหรับการขนส่งสินค้าหนัก ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือเกี่ยวข้องโดยตรงกับประสิทธิภาพการขนส่งของลูกค้าและ ดังนั้นนอกจากการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดแล้วรถกึ่งพ่วงปลายแหลม 4 เพลาในกระบวนการผลิต LUYI ยังจับคู่บริการสนับสนุนหลังการขายแบบเอกสิทธิ์สำหรับคำสั่งซื้อนี้ ไม่เพียงแต่ให้ระยะเวลาการรับประกัน 6 ปีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการจัดตั้งคลังสินค้าอะไหล่ในเมืองมาปูโต เมืองหลวงของโมซัมบิกอีกด้วย คลังสินค้ามักนิยมใช้อะไหล่สำหรับรถกึ่งพ่วงข้าง 4 เพลา เช่น ยาง ตลับลูกปืน และชิ้นส่วนไฮดรอลิกปลายข้าง เพื่อให้มั่นใจว่าเมื่อลูกค้าประสบปัญหาระหว่างการใช้งานรถกึ่งพ่วง 4 เพลาข้าง สามารถรับความช่วยเหลือในการบำรุงรักษาได้อย่างรวดเร็ว"
เป็นที่เข้าใจกันว่าพันธมิตรชาวโมซัมบิกได้ซื้อรถกึ่งพ่วงข้างแบบ 4 เพลาในครั้งนี้เพื่อเชื่อมต่อเส้นทางการขนส่งระหว่างสหกรณ์การเกษตรในท้องถิ่นและท่าเรือเป็นหลัก ก่อนหน้านี้ เนื่องจากความสามารถในการบรรทุกไม่เพียงพอและประสิทธิภาพในการขนถ่ายต่ำของยานพาหนะขนส่งแบบดั้งเดิมที่คู่ค้าใช้ สินค้าเกษตรจึงมักทำให้กำหนดการส่งมอบล่าช้าในระหว่างการขนส่ง อย่างไรก็ตาม ด้วยการใช้ฟังก์ชันการขนถ่ายสินค้าแบบปลายด้านข้าง รถกึ่งพ่วงแบบ 4 เพลาแบบปลายด้านข้างของ LUYI สามารถลดระยะเวลาในการขนถ่ายสินค้าลงเหลือ 1/3 ของยานพาหนะแบบดั้งเดิม ในขณะเดียวกัน ความสามารถในการรับน้ำหนัก 80 ตันสามารถลดจำนวนการเดินทางในการขนส่ง ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งโดยรวมอย่างมีนัยสำคัญ ตัวแทนของพันธมิตรกล่าวในวิดีโอคอลว่า "หลังจากตรวจสอบหลายยี่ห้อแล้ว เราก็เลือก LUYI's ในที่สุดรถกึ่งพ่วงปลายแหลม 4 เพลา- นี่ไม่เพียงเพราะพารามิเตอร์ประสิทธิภาพของรถกึ่งพ่วงปลายด้านข้าง 4 เพลาตอบสนองความต้องการของเราอย่างเต็มที่ แต่ยังเป็นเพราะเราให้ความสำคัญกับชื่อเสียงระดับมืออาชีพของ LUYI ในด้านการผลิตรถกึ่งพ่วงและระบบหลังการขายที่สมบูรณ์ เราตั้งตารอที่จะมาถึงเร็วของรถกึ่งพ่วงข้างแบบ 4 เพลา เพื่อช่วยให้ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรในท้องถิ่นสามารถขนส่งไปยังท่าเรือได้รวดเร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น และเข้าสู่ตลาดต่างประเทศ"
การขนส่งข้ามมหาสมุทรของรถกึ่งพ่วงปลายแหลม 4 เพลาครั้งนี้ไม่เพียงแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งทางเทคนิคของ LUYI ในด้านการผลิตรถกึ่งพ่วงบรรทุกหนักเท่านั้น แต่ยังสร้างสะพานใหม่สำหรับความร่วมมือระหว่างอุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์ของจีนและประเทศในแอฟริกาในด้านโลจิสติกส์ ในอนาคต LUYI จะยังคงเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบและการกำหนดค่าของรถกึ่งพ่วงข้างทิป 4 เพลา ตามความต้องการของตลาดต่างประเทศที่แตกต่างกัน ซึ่งจะทำให้รถกึ่งพ่วงข้างทิป 4 เพลาประสิทธิภาพสูงสามารถเดินทางไปต่างประเทศและจัดหา "โซลูชั่นของจีน" สำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และการขนส่งระดับโลก
