รถกึ่งพ่วงถังน้ำมัน 3 เพลาแบบกำหนดเองที่จัดส่งไปยังมอริเตเนียเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับสายการขนส่งพลังงานที่ปลอดภัย

เมื่อเร็วๆ นี้ รถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาแบบสั่งทำพิเศษ ซึ่งพัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการการขนส่งพลังงานในท้องถิ่นของมอริเตเนีย ได้เสร็จสิ้นขั้นตอนการผลิตและการตรวจสอบคุณภาพทั้งหมดที่ฐานการผลิตเครื่องจักรกลหนักในประเทศ และเริ่มต้นการเดินทางในการขนส่งอย่างเป็นทางการ ที่รถพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาที่ส่งออกในครั้งนี้ไม่ใช่โมเดลที่ใช้งานทั่วไป แต่เป็นผลิตภัณฑ์พิเศษที่ออกแบบโดยองค์กรการผลิตหลังจากการวิจัยเชิงลึกเกี่ยวกับสภาพภูมิอากาศ สภาพถนน และสถานการณ์การขนส่งพลังงานของมอริเตเนีย เมื่อพิจารณาว่าบางพื้นที่ในมอริเตเนียมีอุณหภูมิสูง สภาพอากาศแห้ง และถนนลูกรังจำนวนมาก โครงตัวถังของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาจึงทำจากวัสดุโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงทนต่อการสึกหรอ และส่วนด้านในของตัวถังใช้กระบวนการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสองชั้น สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความทนทานของอุปกรณ์ในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน แต่ยังให้การรับประกันหลายประการสำหรับการขนส่งตัวกลางอย่างปลอดภัย เช่น น้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูป

ในระหว่างกระบวนการผลิตของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลา องค์กรปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพอย่างเคร่งครัดในทุกลิงค์ ตั้งแต่การทดสอบส่วนประกอบระหว่างการจัดหาวัตถุดิบ ไปจนถึงการทดสอบแบบไม่ทำลายระหว่างการเชื่อมถัง และจากนั้นไปจนถึงการทดสอบขณะไม่มีโหลดและการจำลองโหลดหลังการประกอบรถยนต์ทั้งหมด แต่ละขั้นตอนรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาต้องผ่านการตรวจสอบอย่างมืออาชีพมากกว่า 20 ครั้ง การตรวจสอบเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ว่าตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพทั้งหมดของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันแบบ 3 เพลาเป็นไปตามกฎระเบียบด้านการขนส่งที่เกี่ยวข้องของมอริเตเนียและมาตรฐานความปลอดภัยระหว่างประเทศโดยครบถ้วน บุคคลที่รับผิดชอบในโรงปฏิบัติงานการผลิตกล่าวว่า เพื่อปรับรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาให้เหมาะกับความต้องการด้านการขนส่งในท้องถิ่นได้ดียิ่งขึ้น ทีมงานด้านเทคนิคยังได้ปรับปรุงระบบกันสะเทือนและอุปกรณ์เบรกของยานพาหนะด้วย เพื่อตอบสนองต่อทางลาดชันของถนนบางสายในมอริเตเนีย ระบบเบรกของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันแบบ 3 เพลาได้เพิ่มฟังก์ชันการกระจายความร้อนเสริม ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงความร้อนเกินของเบรกที่เกิดจากการขับลงเนินระยะไกลได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในเวลาเดียวกัน การออกแบบยางที่กว้างขึ้นยังปรับปรุงเสถียรภาพในการขับขี่ของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาบนถนนลูกรัง ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในระหว่างการขนส่งอีกด้วย

เนื่องจากรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาคันสุดท้ายได้รับการติดตั้งอย่างแน่นหนาบนรถบรรทุกพื้นเรียบสำหรับขนส่ง อุปกรณ์ชุดนี้จึงออกจากฐานการผลิต ขั้นแรกจะมีการขนส่งทางบกไปยังท่าเรือ จากนั้นจึงไปถึงมอริเตเนียทางทะเล เพื่อให้แน่ใจว่ารถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันแบบ 3 เพลาจะไม่ได้รับความเสียหายระหว่างการขนส่งทางไกล องค์กรจึงได้ปรับแต่งบรรจุภัณฑ์ป้องกันด้วย ส่วนด้านนอกของตัวถังของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันแบบ 3 เพลาแต่ละคันถูกหุ้มด้วยวัสดุป้องกันการชนและกันกระแทก และส่วนประกอบหลักมีการติดตั้งฝาครอบป้องกันที่เป็นโลหะ นอกจากนี้ องค์กรยังได้จัดให้มีเจ้าหน้าที่คุ้มกันมืออาชีพเพื่อติดตามกระบวนการขนส่งและตรวจสอบสถานะของอุปกรณ์แบบเรียลไทม์ ผู้รับผิดชอบด้านลอจิสติกส์ท่าเรือ กล่าวว่า ด้วยขนาดและน้ำหนักพิเศษของรถพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาท่าเรือได้วางแผนกระบวนการขนถ่ายล่วงหน้าและปรับใช้อุปกรณ์ยกพิเศษและพื้นที่จัดเก็บ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่ารถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันแบบ 3 เพลาสามารถดำเนินการบรรทุกสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย ลดเวลาอยู่ที่ท่าเรือให้เหลือน้อยที่สุด และรับประกันวงจรการขนส่งโดยรวม

การจัดส่งที่ราบรื่นของรถพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาครั้งนี้ไม่เพียงแต่เป็นอีกหนึ่งความสำเร็จที่สำคัญในด้านการผลิตอุปกรณ์และความร่วมมือด้านพลังงานระหว่างจีนและมอริเตเนียเท่านั้น แต่ยังจะให้การสนับสนุนหลักสำหรับการปรับปรุงเครือข่ายการขนส่งพลังงานของมอริเตเนียอีกด้วย เป็นที่เข้าใจกันว่าการผลิตน้ำมันดิบของมอริเตเนียเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่อุปกรณ์การขนส่งในท้องถิ่นที่มีอยู่มีปัญหา เช่น ความสามารถในการขนส่งไม่เพียงพอและความปลอดภัยต่ำ ปัญหาเหล่านี้นำไปสู่สถานการณ์ที่ไม่สามารถถ่ายโอนน้ำมันดิบจากแหล่งน้ำมันบางแห่งได้ทันเวลา และยังส่งผลต่อประสิทธิภาพในการกระจายน้ำมันสำเร็จรูปด้วย หลังจากใช้งานรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาชุดนี้ อุปกรณ์แต่ละชิ้นสามารถขนส่งตัวกลางพลังงานได้ครั้งละ 35 ลูกบาศก์เมตร และสามารถควบคุมอัตราการสูญเสียระหว่างการขนส่งได้ภายใน 0.5% สิ่งนี้ไม่เพียงแต่สามารถบรรเทาความตึงเครียดในความสามารถในการขนส่งพลังงานในท้องถิ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังช่วยลดต้นทุนการขนส่ง ซึ่งเป็นการอัดฉีดแรงผลักดันใหม่ให้กับการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานของมอริเตเนียในวงกว้าง

เพื่อให้การดำเนินงานมีเสถียรภาพในระยะยาวของรถพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาในประเทศมอริเตเนีย องค์กรการผลิตยังได้กำหนดแผนการสนับสนุนหลังการขายที่ครอบคลุมอีกด้วย หลังจากการส่งมอบรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาแล้ว องค์กรจะส่งทีมงานด้านเทคนิคมืออาชีพไปยังพื้นที่ท้องถิ่นเพื่อดำเนินการฝึกอบรมการปฏิบัติงาน ทีมงานจะแนะนำผู้ขับขี่และเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงในพื้นที่ให้เชี่ยวชาญวิธีการใช้งานที่ถูกต้อง ทักษะการบำรุงรักษารายวัน และขั้นตอนการแก้ไขปัญหาข้อผิดพลาดทั่วไปของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันแบบ 3 เพลา ในเวลาเดียวกัน บริษัทจะจัดตั้งคลังสินค้าสำรองอะไหล่ในพื้นที่การผลิตพลังงานหลักของประเทศมอริเตเนีย โดยจัดเก็บชิ้นส่วนที่เปราะบางในจำนวนที่เพียงพอสำหรับรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลา เพื่อให้มั่นใจว่าเมื่ออุปกรณ์เสียหาย สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนได้ทันเวลา ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงาน บุคคลที่เกี่ยวข้องซึ่งรับผิดชอบภาคพลังงานของมอริเตเนียกล่าวว่า พวกเขาตั้งตารอที่จะปรับปรุงความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการขนส่งพลังงานในท้องถิ่นให้ดียิ่งขึ้น ผ่านการใช้บริการรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาชุดนี้ ในอนาคต พวกเขายังหวังที่จะกระชับความร่วมมือกับบริษัทจีน เปิดตัวอุปกรณ์ที่ปรับแต่งได้มากขึ้นซึ่งตรงกับความต้องการของท้องถิ่น และร่วมกันส่งเสริมการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมพลังงานของมอริเตเนีย