เมื่อเร็ว ๆ นี้ คณะผู้แทนลูกค้าชาวไนจีเรียเยี่ยมชมโรงงานของ Shandong LUYI Vehicle Co., Ltd. (LUYI) ทั้งสองฝ่ายได้จัดการเจรจาพิเศษเกี่ยวกับความร่วมมือด้านรถกึ่งพ่วง โดยมีการปรับให้เข้ากับท้องถิ่นและการจัดหาจำนวนมากรถพ่วงดั๊มพ์ปลายหลัง 3 เพลากลายเป็นหัวข้อหลักในการเพิ่มพลังใหม่ให้กับการอัพเกรดลอจิสติกส์ของไนจีเรีย ในฐานะผู้ผลิตที่มีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีในด้านรถกึ่งพ่วง LUYI ได้เข้าร่วมในการประชุมกับทีมงานด้านเทคนิคแบบเต็มกระบวนการ โดยแยกชิ้นส่วนข้อดีด้านประสิทธิภาพของรถพ่วงดั๊มพ์ปลายแหลมแบบ 3 เพลาอย่างเป็นระบบภายใต้สภาพการทำงานที่ซับซ้อน และแก้ไขจุดเจ็บปวดของตลาดการขนส่งของไนจีเรียได้อย่างแม่นยำ
ในระหว่างการแลกเปลี่ยน คณะผู้แทนไนจีเรียระบุไว้อย่างชัดเจนว่าโครงการขนส่งแร่และโครงสร้างพื้นฐานในท้องถิ่นมีความต้องการรถกึ่งพ่วงแบบดัมพ์อย่างเร่งด่วน อย่างไรก็ตาม สภาพที่เป็นอยู่ของสภาพอากาศแบบฝนตกเขตร้อนและสัดส่วนของถนนที่ไม่ได้ปูลาดสูง ทำให้ข้อกำหนดที่เข้มงวดในด้านความแข็งแรงในการรับน้ำหนักของยานพาหนะและประสิทธิภาพในการป้องกันการกัดกร่อน เพื่อเป็นการตอบสนอง ผู้อำนวยการด้านเทคนิคของ LUYI ได้สาธิตโซลูชันที่ปรับแต่งเฉพาะสำหรับรถพ่วงดั๊มพ์ปลายหลัง 3 เพลาที่ไซต์งาน: โมเดลนี้ใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง Q960 เพื่อสร้างโครงรถ และติดตั้งระบบยกไฮดรอลิกเสริมแรง ความสามารถในการรับน้ำหนักเดี่ยวนั้นสูงกว่ารุ่นทั่วไปถึง 15% ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์การขนส่งงานหนักของไนจีเรีย ในเวลาเดียวกัน ยานพาหนะทั้งหมดใช้กระบวนการอิเล็กโทรโฟเรติกแบบแช่เต็มรูปแบบของ KTL และอายุการใช้งานป้องกันการกัดกร่อนสามารถเข้าถึงได้นานกว่า 8 ปี ต้านทานการกัดเซาะของสภาพแวดล้อมชื้นเขตร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เพื่อให้คณะผู้แทนไนจีเรียรู้สึกถึงความแข็งแกร่งของผลิตภัณฑ์โดยสัญชาตญาณ LUYI จึงได้จัดเตรียมการสาธิตภาคสนามสำหรับรถพ่วงดั๊มพ์แบบ 3 เพลาเป็นพิเศษ ในการทดสอบบนถนนที่เป็นหลุมบ่อจำลอง ระบบกันสะเทือนแบบสปริงหลายแหนบของรุ่นดังกล่าวสามารถกันกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ มุมขนถ่ายที่ปลายด้านหลังสูงถึง 58 องศา ความเร็วในการขนถ่ายเร็วกว่ารุ่นทั่วไป 20% และเศษขนถ่ายน้อยกว่า 0.5% ชนะการยอมรับอย่างเป็นเอกฉันท์จากคณะผู้แทน หัวหน้าคณะผู้แทนไนจีเรียกล่าวว่า: "ของ LUYIรถพ่วงดั๊มพ์ปลายหลัง 3 เพลาไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการหลักของเราในเรื่องการบรรทุกหนักและการป้องกันการกัดกร่อนเท่านั้น แต่การออกแบบการขนถ่ายที่รวดเร็วยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งได้อย่างมาก ซึ่งตอบสนองความต้องการที่แท้จริงของการอัพเกรดลอจิสติกส์ของไนจีเรียได้อย่างเต็มที่”
ในระหว่างการเจรจา ทั้งสองฝ่ายยังได้บรรลุฉันทามติเกี่ยวกับระบบบริการที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่นสำหรับรถพ่วงดั๊มพ์ปลายหลัง 3 เพลา- LUYI สัญญาว่าจะจัดตั้งสถานีบริการ 3 แห่งในเมืองศูนย์กลางโลจิสติกส์หลักๆ ในไนจีเรีย พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงมืออาชีพและโกดังอะไหล่ เพื่อให้แน่ใจว่าเวลาตอบสนองข้อบกพร่องของยานพาหนะจะไม่เกิน 4 ชั่วโมง ในเวลาเดียวกัน LUYI จะจัดการฝึกอบรมพิเศษเกี่ยวกับการใช้งานและการบำรุงรักษารถพ่วงดัมพ์แบบ 3 เพลาสำหรับคนขับชาวไนจีเรีย ซึ่งจะช่วยพัฒนาความสามารถของบุคลากรในท้องถิ่นในการใช้งานยานพาหนะ นอกจากนี้ เพื่อตอบสนองต่อความต้องการด้านการขนส่งที่ได้รับจากอุตสาหกรรมน้ำมันของไนจีเรีย LUYI ยังได้ส่งเสริมโครงการรถกึ่งพ่วงถังน้ำมันดัดแปลงอีกด้วย อย่างไรก็ตาม ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่ารถพ่วงดัมพ์แบบ 3 เพลาซึ่งเป็นรุ่นที่มีความจำเป็นเร่งด่วนที่สุดในปัจจุบัน จะถูกจัดลำดับความสำคัญไว้ในรายการความร่วมมือชุดแรก
ผู้จัดการทั่วไปของ LUYI กล่าวว่า "ไนจีเรียเป็นตลาดหลักสำหรับการอัพเกรดโลจิสติกส์ในแอฟริกา และลักษณะทางเทคนิคของรถพ่วงดั๊มพ์ปลายหลัง 3 เพลาสอดคล้องกับความต้องการของท้องถิ่นอย่างมาก การเจรจาเชิงลึกกับคณะผู้แทนไนจีเรียในครั้งนี้ไม่เพียงแต่วางรากฐานสำหรับความร่วมมือระหว่างทั้งสองฝ่ายเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งทางเทคนิคของผู้ผลิตรถกึ่งพ่วงของจีนด้วย" ปัจจุบัน ทั้งสองฝ่ายได้สรุปเบื้องต้นเกี่ยวกับพารามิเตอร์ของคำสั่งซื้อชุดแรกสำหรับรถพ่วงดั๊มพ์แบบ 3 เพลา และวางแผนที่จะเริ่มการผลิตต้นแบบและการทดสอบในเดือนหน้า ต่อมา ขนาดอุปทานจะค่อยๆ ขยายตามความคิดเห็นของตลาด ช่วยให้ไนจีเรียสร้างระบบลอจิสติกส์และการขนส่งที่มีประสิทธิภาพและทนทาน
