เมื่อเร็วๆ นี้ โรงงานของโรงงาน Shandong Luyi อยู่ในสถานการณ์ที่คึกคัก โดยมีสายการผลิตหลายสายที่เดินหน้าการผลิตรถกึ่งพ่วงดั๊มพ์แบบ 3 เพลาที่ก้าวหน้าอย่างเต็มที่ เนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์หลักที่พัฒนาขึ้นสำหรับตลาดการขนส่งในแอฟริกาตะวันตกรถกึ่งพ่วงดัมพ์ 3 เพลาหลังได้กลายเป็นอุปกรณ์หลักสำหรับโรงงาน Luyi ในการสำรวจตลาดไนจีเรีย ต้องขอบคุณความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่งและประสิทธิภาพการรับน้ำหนักที่มั่นคง ตั้งแต่การเลือกวัตถุดิบไปจนถึงการตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป โรงงาน Luyi ควบคุมทุกรายละเอียดของรถกึ่งพ่วงดั๊มหลังแบบ 3 เพลาด้วยมาตรฐานที่เข้มงวด โดยมุ่งมั่นที่จะตอบสนองความต้องการการขนส่งของลูกค้าชาวไนจีเรียด้วยคุณภาพที่ยอดเยี่ยม
ในฐานะศูนย์กลางการขนส่งที่สำคัญในแอฟริกาตะวันตก ไนจีเรียมีความต้องการการขนส่งแร่และสินค้าเกษตรอย่างมาก อย่างไรก็ตาม สภาพถนนที่ซับซ้อนทำให้มีข้อกำหนดที่สูงมากในด้านความทนทานและความสามารถในการรับน้ำหนักของอุปกรณ์การขนส่ง จากการวิจัยตลาดเบื้องต้น โรงงาน Luyi พบว่าลูกค้าในท้องถิ่นมีความต้องการอุปกรณ์ถ่ายโอนข้อมูลอย่างเร่งด่วน ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับถนนที่ไม่ลาดยางและปรับการกำหนดค่าน้ำหนักบรรทุกได้อย่างยืดหยุ่น ดังนั้นรถกึ่งพ่วงดัมพ์แบบ 3 เพลาหลังทิปจึงถูกรวมอยู่ในรายการ R&D ที่สำคัญ ทีมงานด้านเทคนิคของโรงงาน Luyi Factory ปรับแต่งระบบกันสะเทือนและโครงสร้างเบรกของรถโดยคำนึงถึงสภาพภูมิอากาศเขตร้อนและสภาพถนนลาดเอียงของไนจีเรียโดยเฉพาะรถกึ่งพ่วงดัมพ์ 3 เพลาหลังใช้เหล็กที่ทนต่อการกัดกร่อนในการสร้างแคร่ และจับคู่กับเพลา FUWA ขนาด 16 ตันเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก ทำให้ผลิตภัณฑ์สามารถรับมือกับความท้าทายในการขนส่งในท้องถิ่นได้อย่างง่ายดาย
เมื่อเดือนที่แล้ว คณะผู้แทนลูกค้าชาวไนจีเรียได้เดินทางไปยังโรงงาน Luyi เป็นพิเศษ เพื่อดำเนินการตรวจสอบกระบวนการผลิตทั้งหมดของรถกึ่งพ่วงดัมพ์แบบ 3 เพลาที่อยู่ด้านหลัง ในเวิร์กช็อปการเชื่อมอัจฉริยะ ลูกค้าได้เห็นแขนหุ่นยนต์ที่ทำการเชื่อมอย่างแม่นยำบนโครงของรถกึ่งพ่วงดัมพ์ 3 เพลาหลังโดยควบคุมความเรียบของรอยเชื่อมได้ภายใน 0.5 มม. ในพื้นที่การตรวจสอบคุณภาพ เจ้าหน้าที่ได้ทำการทดสอบความหนาแน่นเต็มน้ำหนักบรรทุก 12 ชั่วโมงบนรถกึ่งพ่วงดั๊มหลังแบบ 3 เพลา เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลในระบบยกไฮดรอลิก ตัวแทนลูกค้าเสนอที่ไซต์งานว่าพวกเขาหวังว่าจะปรับความยาวของตู้จาก 8 เมตรเป็น 9.5 เมตร และเพิ่มประตูทางออกแบบเปิดด้านข้าง เจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคของโรงงาน Luyi มีแผนการปรับเปลี่ยนทันที โดยตระหนักถึงความต้องการที่กำหนดเองผ่านการออกแบบแบบโมดูลาร์ ซึ่งทำให้ลูกค้าพึงพอใจมากขึ้นกับความสามารถในการปรับตัวของรถกึ่งพ่วงดั๊มด้านหลังแบบ 3 เพลา
เพื่อให้เหมาะสมกับสถานการณ์การใช้งานจริงของตลาดไนจีเรีย โรงงาน Luyi ยังได้ติดตั้งรถกึ่งพ่วงดัมพ์ 3 เพลาหลังพร้อมถังเชื้อเพลิงป้องกันการระเบิดและยางทนอุณหภูมิสูง ในเวลาเดียวกัน โรงงานได้เพิ่มประสิทธิภาพความเร็วในการยกไฮดรอลิก ส่งผลให้เวลาขนถ่ายสั้นลงเหลือน้อยกว่า 40 วินาที เพื่อตอบสนองต่อปัญหาของร้านขายอะไหล่หลังการขายในท้องถิ่นบางแห่ง โรงงาน Luyi ได้ติดตั้งรถกึ่งพ่วงดัมพ์แบบ 3 เพลาแต่ละคันพร้อมกล่องเครื่องมือที่มีชิ้นส่วนที่มีช่องโหว่ และช่างเทคนิคมืออาชีพที่ได้รับการฝึกอบรมเพื่อให้บริการวินิจฉัยข้อบกพร่องจากระยะไกล ปัจจุบัน มีการผลิตรถกึ่งพ่วงดัมพ์แบบ 3 เพลาแบบกำหนดเองชุดแรกแล้ว และจะจัดส่งไปยังท่าเรือลากอส ประเทศไนจีเรีย ผ่านทางท่าเรือ โดยมีคำสั่งซื้อที่ตามมาก็มีความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง บุคคลที่รับผิดชอบโรงงาน Luyi ระบุว่าโรงงานจะยังคงดำเนินการต่อไปรถกึ่งพ่วงดัมพ์แบบ 3 เพลาหลังทิปเป็นการเชื่อมโยง เจาะลึกการสำรวจความต้องการของตลาดไนจีเรีย และรวมรากฐานของความร่วมมือระหว่างทั้งสองฝ่ายด้วยผลิตภัณฑ์และบริการที่ตรงเป้าหมายมากขึ้น
