ลูกค้ามาลีเจรจาต่อรองกับทีมงานด้านเทคนิคของเราซ้ำ ๆ ผ่านการประชุมออนไลน์และเสนออย่างชัดเจนถึงความจำเป็นในการซื้อรถกึ่งน้ำมัน 15 ถังน้ำมันสำหรับการขนส่งข้ามพรมแดนของน้ำมันกลั่น หลังจากการวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับสภาพถนนที่อุณหภูมิสูงของแอฟริกาและความต้องการด้านการขนส่งทางไกล บริษัท ของเราแนะนำ 40-bubic-meterถังน้ำมันขนาดสามเพลา- โมเดลนี้ใช้ตัวถังหุ้มฉนวนสูญญากาศสองชั้นและระบบตรวจสอบความดันอัจฉริยะซึ่งสามารถขนส่งน้ำมันเบนซินและดีเซลในเวลาเดียวกันและมีประสิทธิภาพที่โดดเด่นในด้านความปลอดภัยและความเข้ากันได้หลายสื่อ หลังจากลูกค้ายืนยันแผนการออกแบบผ่านการสาธิตแบบจำลอง 3 มิติความร่วมมือโครงการได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ
เพื่อให้แน่ใจว่าการปฏิบัติตามการขนส่งทางน้ำมันลูกค้าได้ส่งผู้อำนวยการด้านเทคนิคไปยังฐานการผลิตของ Liangshan ในซานตงเพื่อตรวจสอบกระบวนการผลิตส่วนประกอบหลักเช่นฝาปิดท่อระบายน้ำที่ป้องกันการระเบิดและวาล์วปิดฉุกเฉิน ทั้งสองฝ่ายได้ทำการทดสอบแบบโรลโอเวอร์แบบโหลดเต็มรูปแบบและการทดสอบการปล่อยไฟฟ้าสถิตที่ไซต์ทดสอบโรงงานและในที่สุดก็มาถึงฉันทามติทางเทคนิคเกี่ยวกับมาตรฐานวัสดุถัง (โดยใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงของ WDB620) และการปฏิบัติตามมาตรฐานการรับรอง ADR มาตรฐานของยุโรปและลงนามชุดคำสั่งซื้อชุดแรก
รถกึ่งพ่วงถังน้ำมันส่งออกไปยังมาลีใช้โครงสร้างช่องรังผึ้งด้วยแผ่นที่มีการทำลายคลื่นในตัว 8 ชุดและตัวถังจะแบ่งออกเป็น 6 ช่องว่างอิสระ พร้อมกับเซ็นเซอร์ระดับของเหลวที่มีความแม่นยำสูงสามารถตระหนักถึงการขนส่งพร้อมกันและการตรวจสอบแบบเรียลไทม์ของผลิตภัณฑ์น้ำมันหลายชนิด ในมุมมองของความแตกต่างของอุณหภูมิขนาดใหญ่ระหว่างกลางวันและกลางคืนในแอฟริการ่างกายถังถูกปกคลุมด้วยชั้นฉนวนนาโน-อะโรเจลเพื่อให้แน่ใจว่าความผันผวนของอุณหภูมิของน้ำมันไม่เกิน± 2 ℃
ในแง่ของระบบป้องกันความปลอดภัยยานพาหนะมีการรับประกันความปลอดภัยสามครั้ง:
วาล์วลมหายใจที่ป้องกันการระเบิดที่ด้านบนของถังทำจากโลหะผสมไทเทเนียมและสามารถรักษาการทำงานที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูง 60 ° C
เวลาตอบสนองของอุปกรณ์ตัดฉุกเฉินที่ด้านล่างน้อยกว่า 0.8 วินาทีซึ่งสูงกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรม 40%
ระบบกำจัดไฟฟ้าสถิตนั้นติดตั้งห่วงโซ่สายดินเข็มขัดทองแดงเพื่อให้แน่ใจว่าค่าความต้านทานต่อกิโลเมตรน้อยกว่า4Ω
ระบบการขนถ่ายอัจฉริยะนั้นโดดเด่นเป็นพิเศษการรวมไดรฟ์ไฮดรอลิกและโมดูลอินเทอร์เน็ตของสิ่งต่าง ๆ และสนับสนุนการควบคุมระยะไกลของการขนถ่ายน้ำมันที่แม่นยำหลายตำแหน่ง จากการวัดที่เกิดขึ้นจริงน้ำมัน35m³ในคลังสินค้าเดียวสามารถปล่อยออกมาได้โดยไม่ต้องตกค้างภายใน 7 นาทีและประสิทธิภาพการทำงานสูงกว่ารุ่นดั้งเดิม 60% สถานีปั๊มไฮดรอลิกติดตั้งระบบซ้ำซ้อนเป็นพิเศษซึ่งสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 200 ชั่วโมงโดยไม่ล้มเหลวแม้ในสภาพอากาศพายุทราย
พื้นผิวของถังใช้กระบวนการเคลือบคอมโพสิตเกรดทหารด้วยไพรเมอร์ที่อุดมไปด้วยอีพ็อกซี่ซิงค์ด้านล่างและสีฟลูออโรคาร์บอนโพลียูรีเทนพื้นผิวทำให้เกิดการป้องกันสองครั้งและความสามารถในการต้านทานการกัดกร่อนสเปรย์เกลือมากกว่า 3,000 ชั่วโมง ด้วยการป้องกันการชนกันที่ถอดออกได้มันเหมาะสำหรับการโหลดเชิงกลและการขนถ่ายในพอร์ตมาลีและสามารถต้านทานรอยขีดข่วนจากวัตถุแข็งเช่นกิ่งก้านและหินในระหว่างการขนส่ง
