ข่าว

หากคุณทำงานในการขนส่งสินค้าหนักหรือลอจิสติกส์การก่อสร้าง คุณจะคุ้นเคยกับรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบขนาด 60 ตันแบบสามเพลา Luyi Auto เป็นหนึ่งในเครื่องจักรที่น่าเชื่อถือที่สุดสำหรับการบรรทุกหนัก ซึ่งเข้ากันได้อย่างลงตัวกับรถแทรกเตอร์รถบรรทุกมาตรฐานส่วนใหญ่ในตลาด

ด้วยการตรวจสอบรายวันและการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐาน รถกึ่งพ่วงผนังอะลูมิเนียมมาตรฐานมีอายุการใช้งาน 8 ถึง 12 ปี โดยแทบไม่มีปัญหาเรื่องสนิมเลย การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่ง โครงสร้างที่มีน้ำหนักเบาช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะ ประหยัดเชื้อเพลิง 8% ถึง 15% เมื่อเทียบกับรถพ่วงเหล็กแบบดั้งเดิม

รถพ่วงพื้นเรียบ Tri-Axle ขนาด 80 ตันนี้มีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 80 ตัน จับคู่กับเพลาสำหรับงานหนักเสริมอีก 3 เพลาเพื่อรับมือกับงานรับน้ำหนักสูงที่มีระยะเวลายาวนาน ดาดฟ้าเรียบใช้แผ่นเหล็กหนาทนทานต่อการสึกหรอ ซึ่งป้องกันการโค้งงอและการเสียรูปได้อย่างมีประสิทธิภาพหลังจากการขนส่งหนักมานานหลายปี

การออกแบบห้าเพลากระจายน้ำหนักโดยรวมของรถเท่าๆ กัน ลดการสึกหรอของยาง และรักษารถกึ่งพ่วงถังเชื้อเพลิงเหล็กกล้าคาร์บอนห้าเพลาขนาด 70 CBM ให้อยู่ในขีดจำกัดน้ำหนักบรรทุกบนถนนตามกฎหมาย

ออกแบบมาเพื่อรับมือกับสภาพการลากที่สมบุกสมบันและหลากหลาย รถตักล้อยางต่ำแบบยืดไสลด์ได้ 10 เพลามีสมรรถนะการใช้งานจริงที่มั่นคง น้ำหนักบรรทุกที่กำหนดอยู่ระหว่าง 80 ถึง 120 ตัน ครอบคลุมความต้องการด้านการขนส่งทางอุตสาหกรรมและการก่อสร้างที่หนักที่สุด แพลตฟอร์มที่ขยายได้ช่วยแก้ปัญหาปวดหัวในอุตสาหกรรมที่มีมายาวนานในการขนส่งสินค้าที่มีความยาวเป็นพิเศษซึ่งเป็นไปไม่ได้สำหรับรถพ่วงขนาดคงที่

LUYI AUTO MQH37A ติดตั้งบนรถบรรทุกทั่วไปโดยตรง เป็นเครนยกข้างขนาด 37 ตันที่สร้างขึ้นเพื่อรองรับตู้คอนเทนเนอร์อย่างอิสระในไซต์งาน แตกต่างจากอุปกรณ์ยกแบบดั้งเดิมที่ต้องอาศัยรถยกหรือเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของเป็นอย่างมาก อุปกรณ์ขับเคลื่อนไฮดรอลิกนี้สามารถทำงานได้อย่างสมบูรณ์ด้วยตัวมันเอง