เมื่อเร็ว ๆ นี้ชุดของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาที่มีเครื่องหมาย "LUYI" ออกจากโรงงานจี่หนิง มณฑลซานตงอย่างเป็นทางการ รถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาเหล่านี้จะถูกส่งไปยังยูกันดาผ่านโหมดการขนส่งแบบ "ทะเล + ทางบก" รวมกัน ซึ่งกลายเป็นความสำเร็จที่สำคัญอีกประการหนึ่งของโรงงานที่จี่หนิง มณฑลซานตงในการสำรวจตลาดอุปกรณ์การขนส่งพิเศษในต่างประเทศ เนื่องจากผลิตภัณฑ์ที่ปรับแต่งให้เหมาะกับความต้องการด้านลอจิสติกส์พลังงานของยูกันดา กระบวนการทั้งหมดของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลา ตั้งแต่การออกแบบและการผลิตไปจนถึงการตรวจสอบ จึงเสร็จสมบูรณ์ที่โรงงานที่จี่หนิง มณฑลซานตง ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งทางเทคนิคของโรงงานและความสามารถในการให้บริการที่ปรับแต่งตามความต้องการในด้านการผลิตเครื่องจักรกลหนักได้อย่างเต็มที่
หลังจากได้รับคำสั่งซื้อจากลูกค้าในยูกันดา โรงงาน Jining ในมณฑลซานตงได้จัดตั้งทีมงาน R&D พิเศษทันทีเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพอย่างครอบคลุมรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาขึ้นอยู่กับสภาพอากาศแบบสะวันนาเขตร้อนในท้องถิ่นของยูกันดา ลักษณะถนนบนภูเขา และความต้องการการถ่ายโอนน้ำมัน ในแง่ของการเลือกวัสดุ ตัวถังของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาทำจากเหล็กทนทานต่อสภาพอากาศที่มีความแข็งแรงสูง Q345R ซึ่งผ่านการบำบัดป้องกันการกัดกร่อนสามชั้นรวมถึงการดอง ฟอสเฟต และการฉีดพ่น ซึ่งต้านทานการกัดเซาะของสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและความชื้นสูงบนตัวถังได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในแง่ของการออกแบบโครงสร้าง ฐานล้อและระบบกันสะเทือนของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันแบบ 3 เพลาได้รับการคำนวณและปรับแต่งซ้ำแล้วซ้ำอีกเพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการรับน้ำหนักของถนนที่ไม่ลาดยางบางเส้นในยูกันดา เพื่อให้มั่นใจในการขับขี่ที่มั่นคงแม้บรรทุกเต็มพิกัด
ในระหว่างการตรวจสอบโรงงาน Jining มณฑลซานตงครั้งก่อน ตัวแทนของลูกค้ายูกันดาระบุว่าเหตุผลในการเลือกซื้อรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาจากโรงงานจี่หนิง มณฑลซานตงไม่เพียงแต่การออกแบบเฉพาะของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาให้ตรงกับสถานการณ์การขนส่งในท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังให้ความสำคัญกับระบบการผลิตที่ดีและความสามารถในการสนับสนุนหลังการขายของโรงงานจี่หนิง มณฑลซานตงอีกด้วย ลูกค้าเปิดเผยว่ารถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาเหล่านี้จะใช้สำหรับการขนส่งระยะสั้นจากแหล่งน้ำมันในประเทศไปยังโรงกลั่นในยูกันดาเป็นหลัก คาดว่าหลังจากนำไปใช้งานแล้ว ประสิทธิภาพการขนส่งน้ำมันเดี่ยวจะเพิ่มขึ้น 40% ช่วยลดปัญหาความสามารถในการขนส่งที่จำกัดในการขนส่งพลังงานในท้องถิ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ในการเชื่อมโยงด้านลอจิสติกส์และการขนส่ง โรงงานที่เมือง Jining ในมณฑลซานตงได้ร่วมมือกับบริษัทขนส่งสินค้าระหว่างประเทศระดับมืออาชีพเพื่อกำหนดแผนการขนส่งพิเศษสำหรับรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลา เมื่อพิจารณาถึงปริมาณมากและน้ำหนักที่มากของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาทีมงานขนส่งสินค้าใช้ตู้คอนเทนเนอร์แบบแบนพิเศษในการบรรทุก และติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการชนบนชิ้นส่วนสำคัญ เช่น ตัวถังและระบบเบรกของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลา เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดจากการกระแทกและการชนระหว่างการขนส่งทางทะเล ในเวลาเดียวกัน โรงงานที่ Jining ในมณฑลซานตงยังได้จัดเตรียมบุคลากรพิเศษเพื่อติดตามเส้นทางการขนส่งของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาตลอดกระบวนการ และตอบกลับความคืบหน้าในการขนส่งให้กับลูกค้าในยูกันดาแบบเรียลไทม์ เพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าสามารถเข้าใจเวลาที่มาถึงของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาได้อย่างแม่นยำ และเตรียมการสำหรับการรับยานพาหนะล่วงหน้า
โรงงานได้รวบรวมคู่มือการใช้งานหลายภาษาและวิดีโอการบำรุงรักษาสำหรับรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลา ครอบคลุมการตรวจสอบรายวัน การวินิจฉัยข้อผิดพลาด การบำรุงรักษาตามปกติ และเนื้อหาอื่นๆ ในเวลาเดียวกัน โรงงานยังได้จัดตั้งคลังสินค้าอะไหล่โดยความร่วมมือกับพันธมิตรในท้องถิ่นในยูกันดา โดยจัดเก็บชิ้นส่วนที่เปราะบางของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาไว้ล่วงหน้า เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถจัดหาได้อย่างรวดเร็วเมื่อมีชิ้นส่วนสึกหรอในระหว่างการใช้งานครั้งต่อไป ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานของยานพาหนะ
บุคคลที่รับผิดชอบโรงงาน Jining มณฑลซานตงกล่าวว่าการจัดส่งที่ประสบความสำเร็จของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาสำหรับยูกันดาถือเป็นแนวทางปฏิบัติที่สำคัญของกลยุทธ์ของโรงงานในการ "ขยายตลาดต่างประเทศด้วยผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบตามความต้องการ" ในอนาคต โรงงานที่เมือง Jining ในมณฑลซานตงจะยังคงมุ่งเน้นไปที่ความต้องการที่แตกต่างของลูกค้าในต่างประเทศ เพิ่มประสิทธิภาพและการออกแบบของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันแบบ 3 เพลาอย่างต่อเนื่อง และในขณะเดียวกันก็ขยายลูกค้าที่ให้ความร่วมมือมากขึ้นในแอฟริกาตะวันออก ส่งผลให้รถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาที่ผลิตในจี่หนิงสามารถรองรับอุตสาหกรรมการขนส่งพลังงานของประเทศต่างๆ ได้มากขึ้น
คาดว่ารถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาเหล่านี้จะมาถึงท่าเรือมอมบาซาในยูกันดาภายในเวลาประมาณ 45 วัน จากนั้นจึงขนส่งทางบกไปยังไซต์ที่ลูกค้ากำหนด โรงงานที่ Jining ในซานตงจะส่งช่างเทคนิค 2 คนไปยังยูกันดาพร้อมกับรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาเพื่อติดตั้ง ทดสอบการใช้งาน ฝึกอบรมการปฏิบัติงาน และบริการอื่น ๆ ให้กับลูกค้า เพื่อให้มั่นใจว่ารถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมัน 3 เพลาสามารถนำไปใช้งานได้อย่างรวดเร็ว และช่วยยกระดับระบบการขนส่งพลังงานของยูกันดา
