รถกึ่งพ่วงผนังเปิดข้าง 3 เพลาสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 60 ตัน สินค้าเทกอง และการขนส่งสินค้าทั่วไป

การใช้งานที่สำคัญ

รถกึ่งพ่วงผนังเปิดข้างแบบ 3 เพลาถูกสร้างขึ้นสำหรับบริษัทขนส่งที่ต้องการรถพ่วงหนึ่งคันเพื่อจัดการสินค้าหลายประเภท แทนที่จะใช้ยานพาหนะแยกสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ สินค้าบรรจุถุง และวัสดุเทกอง การออกแบบผนังด้านข้างแบบเปิดได้ทำให้การขนถ่ายด้านข้างสะดวกยิ่งขึ้น ในขณะที่โครงเสริมความแข็งแรงและความสามารถในการรับน้ำหนักพิกัด 60 ตัน รองรับความต้องการการขนส่งสินค้าระยะกลางและระยะไกล

รุ่นนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งวัสดุก่อสร้าง เช่น มวลรวม ปูนซีเมนต์ถุง เหล็กเส้น และไม้ สินค้าทางการเกษตร เช่น ธัญพืช อาหารสัตว์ และผลิตภัณฑ์สด และโลจิสติกส์สินค้า เช่น พาเลท กล่องกระดาษ สินค้าบรรจุภัณฑ์ และชิ้นส่วนเครื่องจักร สำหรับผู้ซื้อที่ต้องจัดการการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ด้วย สามารถเพิ่มระบบล็อคแบบบิดเพื่อให้รถพ่วงสามารถทำงานร่วมกับรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบในการปฏิบัติการกองเรือผสม

เมื่อเปรียบเทียบกับรถพ่วงพื้นเรียบมาตรฐาน โครงสร้างผนังด้านข้างช่วยปรับปรุงการกักเก็บสินค้าระหว่างการขนส่งทางถนน เมื่อเปรียบเทียบกับตัวตู้สินค้าแบบปิด การออกแบบผนังด้านข้างแบบเปิดช่วยให้ผู้ควบคุมมีความยืดหยุ่นมากขึ้นเมื่อบรรทุกสินค้าผิดปกติด้วยรถยก เครน หรือการขนย้ายแบบแมนนวล ทำให้เป็นตัวเลือกที่เป็นประโยชน์สำหรับกลุ่มยานพาหนะลอจิสติกส์ ซัพพลายเออร์วัสดุก่อสร้าง ผู้จัดจำหน่ายทางการเกษตร และบริษัทขนส่งข้ามพรมแดน

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

จุดแข็งและลักษณะเฉพาะ

คุณค่าหลักของตัวอย่างนี้คือความสามารถในการปรับตัวบรรทุกสินค้าได้อย่างยืดหยุ่น โครงสร้างผนังเปิดด้านข้างช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถรักษาความปลอดภัยสินค้าเทกองหรือบรรจุถุงได้อย่างปลอดภัยมากกว่าดาดฟ้าธรรมดา ในขณะที่ยังคงเข้าถึงด้านข้างเพื่อการบรรทุกและขนถ่ายที่รวดเร็วยิ่งขึ้น สำหรับกลุ่มยานพาหนะที่ขนส่งสินค้าเกษตรในฤดูกาลหนึ่ง วัสดุก่อสร้างในอีกฤดูกาลหนึ่ง และบรรจุหีบห่อตลอดทั้งปี การออกแบบนี้สามารถปรับปรุงการใช้งานรถพ่วงได้

• โครงสร้างรับน้ำหนักเสริม:คานหลักเหล็กความแข็งแรงสูง หน้าแปลนด้านบน 14 มม. หน้าแปลนด้านล่าง 16 มม. และแผ่นเว็บ 8 มม. ได้รับการคัดเลือกเพื่อรองรับการใช้งานหนักซ้ำๆ ภายใต้สภาพสินค้าที่มีน้ำหนัก 60 ตัน
• พื้นกันลื่นที่ใช้งานได้จริง:พื้นเหล็กมีลวดลาย 3 มม. ช่วยเพิ่มแรงเสียดทานสำหรับสินค้าที่จัดเรียงบนพาเลท วัสดุบรรจุถุง และสินค้าทั่วไประหว่างการบรรทุกและการใช้งานบนถนน
• การออกแบบผนังด้านข้างแบบเปิดได้:การเข้าถึงด้านข้างช่วยลดความยุ่งยากในการบรรทุกเมื่อขนถ่ายสินค้าด้วยรถยก เครน หรือการดำเนินการด้วยตนเอง
• ระบบกันสะเทือนแบบกลไก 3 เพลา:การกำหนดค่านี้รองรับการกระจายโหลดที่เสถียร การบำรุงรักษาง่าย และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในการขนส่งทางไกล
• การดำเนินการขนส่งสินค้าแบบผสม:ด้วยตัวเลือกล็อคตู้คอนเทนเนอร์ รถพ่วงนี้จึงสามารถรองรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต/40 ฟุต โดยที่ยังคงให้บริการงานขนส่งสินค้าทั่วไปอยู่

สำหรับผู้ซื้อเปรียบเทียบรุ่นนี้กับรถกึ่งพ่วงแก้มยางหรือกรถพ่วงพื้นเรียบ 3 เพลาตัวเลือกสุดท้ายควรขึ้นอยู่กับประเภทของสินค้า วิธีการบรรทุก สภาพถนน กฎข้อบังคับด้านน้ำหนักในท้องถิ่น และความจำเป็นในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์หรือไม่

ระบบความปลอดภัยขั้นสูงและการปฏิบัติตามข้อกำหนด

ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยไม่เพียงแต่เกี่ยวกับระบบเบรกเท่านั้น นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับสมดุลน้ำหนักบรรทุก การบรรทุกสินค้า การมองเห็นแสงสว่าง ความแรงของล้อลงจอด และวิธีที่รถพ่วงจับคู่หัวรถแทรกเตอร์ด้วย รุ่นนี้ใช้การออกแบบเบรกแบบวงจรคู่เต็มรูปแบบพร้อมห้องเบรกคู่เพื่อให้การตอบสนองการเบรกเร็วขึ้นและการทำงานมีเสถียรภาพมากขึ้นภายใต้สภาวะโหลด

ระบบไฟฟ้าใช้วงจร 24V และปลั๊กไฟมาตรฐาน ISO 1185 7 พิน ไฟท้ายแบบรวม ไฟเลี้ยวด้านข้าง ไฟส่องป้ายทะเบียน และไฟเบรก ช่วยปรับปรุงทัศนวิสัยบนถนนในระหว่างการทำงานตอนกลางคืน การถ่ายโอนท่าเรือ และการขนส่งทางไกล เครื่องหมายสะท้อนแสง การกำหนดค่าแสง และส่วนประกอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดในท้องถิ่นสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามตลาดปลายทางของผู้ซื้อ

สำหรับโครงการส่งออก Luyi Auto สามารถหารือเกี่ยวกับข้อกำหนดเฉพาะประเทศก่อนการผลิต รวมถึงขีดจำกัดน้ำหนักบรรทุกของเพลา กฎไฟส่องสว่าง ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ รุ่นยาง ความสูงของผนังด้านข้าง ส่วนต่อประสานการเบรก และรูปแบบการล็อคตู้คอนเทนเนอร์ ผู้ซื้อควรเปิดเผยกฎข้อบังคับเกี่ยวกับถนนในท้องถิ่นและรายละเอียดสินค้าที่ต้องการก่อนที่จะขอใบเสนอราคาขั้นสุดท้ายผ่านทางหน้าติดต่อหลู่อี้ออโต้.

งานฝีมือและการควบคุมคุณภาพของเรา

Luyi Auto มุ่งเน้นไปที่การควบคุมการผลิตในทางปฏิบัติมากกว่าการระบุข้อมูลจำเพาะเท่านั้น ก่อนส่งมอบ รถกึ่งพ่วงแต่ละคันจะต้องผ่านการตรวจสอบคุณภาพการเชื่อม ขนาดของลำแสงหลัก การจัดตำแหน่งแชสซี การติดตั้งเพลา ชุดระบบกันสะเทือน การตอบสนองของการเบรก ฟังก์ชั่นไฟส่องสว่าง พื้นผิว และความสมบูรณ์ของอุปกรณ์เสริม

เฟรมผลิตขึ้นด้วยการออกแบบเสริมสำหรับงานหนักและกระบวนการเชื่อมอาร์กแบบจุ่มอัตโนมัติ ซึ่งช่วยปรับปรุงความสม่ำเสมอในการเชื่อมบนพื้นที่รับน้ำหนักหลัก และลดความอ่อนแอของโครงสร้างในระหว่างการขนส่งสินค้าระยะยาว ก่อนทาสี จะใช้การปรับสภาพการพ่นทรายเพื่อเตรียมพื้นผิวโลหะ ระบบการเคลือบประกอบด้วยสีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อนหนึ่งชั้น สีทับหน้าสองชั้น และการพ่นแวกซ์ป้องกันเพื่อปรับปรุงความต้านทานสนิมระหว่างการจัดเก็บ การขนส่ง และการใช้งาน

บันทึกการตรวจสอบจะถูกเก็บไว้เพื่อให้สามารถติดตามได้ สำหรับผู้ซื้อ B2B เรื่องนี้สำคัญเนื่องจากปัญหารถพ่วงมักเกิดขึ้นหลังจากใช้งานจริงเป็นเวลาหลายเดือน โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนขรุขระ เส้นทางที่บรรทุกสินค้ามากเกินไป หรือโครงการทางไกล กระบวนการผลิตที่มีการควบคุมและการตรวจสอบก่อนส่งมอบช่วยลดความเสี่ยงในการบำรุงรักษาก่อนกำหนด และสนับสนุนการทำงานของกลุ่มยานพาหนะที่คาดการณ์ได้มากขึ้น

การกำหนดค่าและการปรับแต่งเพิ่มเติม

ผู้ซื้อแต่ละรายใช้รถพ่วงติดผนังด้วยวิธีที่ต่างกัน บริษัทโลจิสติกส์อาจจำเป็นต้องมีระบบล็อคตู้คอนเทนเนอร์และปฏิบัติตามมาตรฐานถนน ผู้จำหน่ายวัสดุก่อสร้างอาจให้ความสำคัญกับความแข็งแรงของผนังด้านข้างและความหนาของพื้นมากกว่า ผู้จัดจำหน่ายทางการเกษตรอาจต้องการการบรรทุกด้านข้างที่ง่ายกว่า การป้องกันสนิมที่ดีกว่า และตัวเลือกการป้องกันสินค้า Luyi Auto สามารถปรับการกำหนดค่ารถพ่วงตามสินค้าจริง งบประมาณ สภาพถนน และความต้องการของตลาดปลายทาง

• การกำหนดค่าผนังด้านข้าง:ความสูงของผนังด้านข้าง วิธีการเปิด และโครงสร้างการบรรจุสินค้าสามารถปรับแต่งได้
• เพลาและระบบกันสะเทือน:สามารถเลือกยี่ห้อเพลา หมายเลขเพลา และประเภทระบบกันสะเทือนได้ตามน้ำหนักบรรทุกและสภาพถนน
• ข้อมูลจำเพาะของยาง:รุ่นและปริมาณยางสามารถปรับเปลี่ยนได้ขึ้นอยู่กับความพร้อมจำหน่ายในท้องถิ่นและความต้องการในการบำรุงรักษา
• การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์:สามารถเพิ่มตัวล็อคแบบบิดได้สำหรับการใช้งานตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต/40 ฟุต
• พื้นและโครง:ความหนาของพื้น การเสริมคาน และรายละเอียดแท่นบรรทุกสินค้าสามารถพูดคุยได้สำหรับสินค้าที่มีน้ำหนักมากหรือมีฤทธิ์กัดกร่อนมากขึ้น
• เครื่องประดับ:กล่องเครื่องมือ ที่วางยางอะไหล่ ถังเก็บน้ำ อุปกรณ์ป้องกันด้านข้าง ทางลาด และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ที่ใช้งานได้จริงสามารถกำหนดค่าได้
• สีและการเคลือบ:สีสีขั้นสุดท้ายสามารถผลิตได้ตามความต้องการของลูกค้า

ผู้ซื้อที่ยังคงเปรียบเทียบรถพ่วงประเภทต่างๆ สามารถตรวจสอบ Luyi Auto ได้ทั้งหมดกลุ่มผลิตภัณฑ์รถกึ่งพ่วงและรถบรรทุกหนักก่อนจะยืนยันรุ่นที่เหมาะสมที่สุด

บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง

ก่อนการขนส่ง รถพ่วงจะได้รับการเคลือบแว๊กซ์ป้องกันสนิมและการปกป้องสีทาทะเลเพื่อลดความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนระหว่างการขนส่งทางทะเล ชิ้นส่วนขนาดเล็กบรรจุในกล่องหรือกล่องไม้และยึดไว้อย่างแน่นหนาเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญหายหรือความเสียหายระหว่างการบรรทุก การจัดการท่าเรือ และการขนถ่าย

ขึ้นอยู่กับปลายทาง ปริมาณ และเงื่อนไขของท่าเรือ รถพ่วงสามารถจัดส่งโดยเรือ RO-RO คอนเทนเนอร์แบบเรียบ หรือผู้ให้บริการขนส่งจำนวนมากจากท่าเรือหลักของจีน Luyi Auto สามารถรองรับเอกสารการส่งออก การประสานงานด้านการขนส่ง และบริการแบบ door-to-door เมื่อจำเป็น สำหรับผู้ซื้อที่นำเข้ารถพ่วงเป็นครั้งแรก การยืนยันการเข้าถึงท่าเรือ อุปกรณ์ขนถ่าย ข้อกำหนดด้านศุลกากรท้องถิ่น และการเตรียมการขนส่งทางบกล่วงหน้า จะทำให้กระบวนการจัดส่งราบรื่นขึ้น

ทำไมต้องเลือก Luyi Auto

การเลือกผู้จำหน่ายรถกึ่งพ่วงไม่ได้เป็นเพียงการเปรียบเทียบราคาเบื้องต้นเท่านั้น ผู้ควบคุมยานพาหนะยังต้องพิจารณาด้วยว่าโครงสร้างรถพ่วงเหมาะสมกับสินค้าของตนหรือไม่ อะไหล่บำรุงรักษาง่ายหรือไม่ ระบบเบรกและไฟส่องสว่างเป็นไปตามข้อกำหนดในท้องถิ่นหรือไม่ และผู้ผลิตสามารถตอบสนองเมื่อเงื่อนไขของโครงการเปลี่ยนแปลงหรือไม่

Luyi Auto นำเสนอโซลูชั่นรถกึ่งพ่วงที่มุ่งเน้นการส่งออกสำหรับลูกค้าด้านโลจิสติกส์ การก่อสร้าง เกษตรกรรม เหมืองแร่ และการขนส่งสินค้าทั่วไป สำหรับรถกึ่งพ่วงติดผนังแบบเปิดข้าง 3 เพลานี้ ทีมงานสามารถรองรับการยืนยันข้อมูลจำเพาะ การปรับการกำหนดค่า การตรวจสอบการผลิต การจัดส่งเพื่อการส่งออก และการสื่อสารหลังการขาย ซึ่งจะช่วยให้ผู้ซื้อลดต้นทุนการทดลองและข้อผิดพลาดเมื่อซื้อรถพ่วงสำหรับตลาดใหม่หรือการดำเนินการขนส่งสินค้าแบบผสม

หากโครงการของคุณต้องการโครงสร้างการบรรทุกที่แตกต่างกัน คุณสามารถเปรียบเทียบโมเดลนี้กับของ Luyi Auto ได้รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบและรถกึ่งพ่วงข้าง. สำหรับผู้ซื้อที่ต้องการตรวจสอบการใช้งานโครงการจริงกรณีศึกษารถกึ่งพ่วงผนังด้านข้าง DRCแสดงให้เห็นว่ารถพ่วงติดผนังแบบปรับแต่งเองสามารถรองรับการขนส่งงานหนักในสภาพถนนที่ยากลำบากได้อย่างไร

คำถามที่พบบ่อย

รถกึ่งพ่วงผนังเปิดข้าง 3 เพลานี้สามารถปรับแต่งให้เหมาะกับกฎจราจรในท้องถิ่นได้หรือไม่?

ใช่. Luyi Auto สามารถปรับการกำหนดค่าเพลา รุ่นยาง ไฟส่องสว่าง ระบบเบรก ความสูงของผนังด้านข้าง รูปแบบล็อคตู้คอนเทนเนอร์ และรายละเอียดอื่นๆ ตามถนนของตลาดปลายทางและข้อกำหนดการนำเข้า

รถพ่วงรุ่นนี้เหมาะกับสินค้าประเภทใด?

เหมาะสำหรับวัสดุก่อสร้าง ปูนซีเมนต์ถุง เหล็กเส้น ไม้ เมล็ดพืช อาหารสัตว์ สินค้าวางบนพาเลท สินค้าบรรจุภัณฑ์ ชิ้นส่วนเครื่องจักร และสินค้าเทกองทั่วไป ด้วยตัวเลือกล็อคแบบบิด ทำให้สามารถขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุตได้

ฉันจะเลือกระหว่างรถพ่วง 2 เพลาและ 3 เพลาได้อย่างไร

โดยปกติจะเลือกรถพ่วง 3 เพลาเมื่อผู้ซื้อต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น การกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น และความเสถียรที่ดีขึ้นสำหรับการขนส่งระยะกลางหรือระยะไกล ตัวเลือกสุดท้ายควรพิจารณาขีดจำกัดน้ำหนักบรรทุกของเพลาในพื้นที่และสภาพถนนด้วย

ฉันควรให้ข้อมูลอะไรบ้างก่อนขอใบเสนอราคา

โปรดระบุประเภทสินค้าเป้าหมาย ข้อกำหนดน้ำหนักบรรทุก สภาพถนน ประเทศปลายทาง รุ่นยางที่ต้องการ ความสูงของผนังด้านข้าง ข้อกำหนดในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ สี และกำหนดการส่งมอบที่คาดไว้ สิ่งนี้ช่วยให้ Luyi Auto แนะนำการกำหนดค่าและราคาที่แม่นยำยิ่งขึ้น

ระยะเวลารอคอยการผลิตตามปกติคือเท่าไร?

ระยะเวลารอคอยปกติคือ 15-30 วันทำการหลังจากฝากเงิน กำหนดการที่แน่นอนขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ ข้อกำหนดในการปรับแต่ง แผนการผลิต และการเตรียมการจัดส่ง

Luyi Auto สามารถรองรับการจัดส่งและอะไหล่ได้หรือไม่?

ใช่. Luyi Auto สามารถรองรับการขนส่งทางทะเลโดย RO-RO แร็คแบนหรือผู้ให้บริการขนส่งสินค้าจำนวนมาก จัดทำเอกสารการส่งออก และช่วยเหลือด้านอะไหล่และการสื่อสารหลังการขายหลังการจัดส่ง

ต้องการรถพ่วงติดผนังข้างขนาด 60 ตันสำหรับขนส่งสินค้าแบบผสม การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ หรือการส่งมอบวัสดุก่อสร้างหรือไม่? ส่งรายละเอียดสินค้า น้ำหนักบรรทุกเป้าหมาย และประเทศปลายทางของคุณผ่านทางแบบฟอร์มสอบถามรถยนต์ Luyiเพื่อรับคำแนะนำการกำหนดค่าและใบเสนอราคา