Flatbed Semi Trailer for Container and General Cargo Transport

รถกึ่งพ่วงโครงกระดูกนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสถานการณ์การขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ เช่น ท่าเรือ อาคารผู้โดยสาร และหลา และเป็นอุปกรณ์การขนส่งหลักในโลจิสติกส์การค้าระหว่างประเทศ สามารถใช้งานร่วมกับตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน เช่น ตู้ขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุต และสามารถเคลื่อนย้ายระหว่างเรือและลานต่างๆ ได้อย่างยืดหยุ่น รวมถึงระหว่างลานและศูนย์กลางการขนส่ง ปรับให้เข้ากับพื้นที่ปฏิบัติการขนาดกะทัดรัดของท่าเรือได้อย่างสมบูรณ์แบบ

รถกึ่งพ่วงโครงกระดูกนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสถานการณ์การขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ เช่น ท่าเรือ อาคารผู้โดยสาร และหลา และเป็นอุปกรณ์การขนส่งหลักในโลจิสติกส์การค้าระหว่างประเทศ สามารถใช้งานร่วมกับตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน เช่น ตู้ขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุต และสามารถเคลื่อนย้ายระหว่างเรือและลานต่างๆ ได้อย่างยืดหยุ่น รวมถึงระหว่างลานและศูนย์กลางการขนส่ง ปรับให้เข้ากับพื้นที่ปฏิบัติการขนาดกะทัดรัดของท่าเรือได้อย่างสมบูรณ์แบบ

รถกึ่งพ่วงโครงกระดูกนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสถานการณ์การขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ เช่น ท่าเรือ อาคารผู้โดยสาร และหลา และเป็นอุปกรณ์การขนส่งหลักในโลจิสติกส์การค้าระหว่างประเทศ สามารถใช้งานร่วมกับตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน เช่น ตู้ขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุต และสามารถเคลื่อนย้ายระหว่างเรือและลานต่างๆ ได้อย่างยืดหยุ่น รวมถึงระหว่างลานและศูนย์กลางการขนส่ง ปรับให้เข้ากับพื้นที่ปฏิบัติการขนาดกะทัดรัดของท่าเรือได้อย่างสมบูรณ์แบบ

รถกึ่งพ่วงโครงกระดูกนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสถานการณ์การขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ เช่น ท่าเรือ อาคารผู้โดยสาร และหลา และเป็นอุปกรณ์การขนส่งหลักในโลจิสติกส์การค้าระหว่างประเทศ สามารถใช้งานร่วมกับตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน เช่น ตู้ขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุต และสามารถเคลื่อนย้ายระหว่างเรือและลานต่างๆ ได้อย่างยืดหยุ่น รวมถึงระหว่างลานและศูนย์กลางการขนส่ง ปรับให้เข้ากับพื้นที่ปฏิบัติการขนาดกะทัดรัดของท่าเรือได้อย่างสมบูรณ์แบบ

รถกึ่งพ่วงโครงกระดูกนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสถานการณ์การขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ เช่น ท่าเรือ อาคารผู้โดยสาร และหลา และเป็นอุปกรณ์การขนส่งหลักในโลจิสติกส์การค้าระหว่างประเทศ สามารถใช้งานร่วมกับตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน เช่น ตู้ขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุต และสามารถเคลื่อนย้ายระหว่างเรือและลานต่างๆ ได้อย่างยืดหยุ่น รวมถึงระหว่างลานและศูนย์กลางการขนส่ง ปรับให้เข้ากับพื้นที่ปฏิบัติการขนาดกะทัดรัดของท่าเรือได้อย่างสมบูรณ์แบบ

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบ LUYI 3 เพลา 4 ฟุต 50 ตันเป็นอุปกรณ์สำหรับงานหนักสำหรับโครงการโลจิสติกส์อุตสาหกรรมและโครงสร้างพื้นฐาน การออกแบบเพลา 3 เพลาตามหลักวิทยาศาสตร์จะกระจายน้ำหนักบรรทุก 50 ตัน ลดแรงกดดันบนถนน สอดคล้องกับกฎข้อบังคับของทางหลวง และรับประกันเสถียรภาพในการขับขี่ ขนาดหลักประมาณ 1.22 เมตร (ราวกั้น/ระยะห่างจากพื้น) สมดุลระหว่างความสะดวกในการบรรทุก/ขนถ่าย และการป้องกันสินค้า เหมาะสำหรับการใช้งานรถยกและเครน