เมื่อเร็วๆ นี้ คณะผู้แทนพ่อค้าชาวโตโกเดินทางมาถึง Shandong Luyi Special Purpose Vehicle Co., Ltd. (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "โรงงาน Luyi") เพื่อตรวจสอบสถานที่ปฏิบัติงานและการเจรจาธุรกิจเป็นเวลาสามวัน การตรวจสอบนี้มุ่งเน้นไปที่ระบบผลิตภัณฑ์หลักของโรงงาน Luyi และในที่สุดทั้งสองฝ่ายก็บรรลุเจตนารมณ์ความร่วมมือที่ชัดเจนรถกึ่งพ่วงติดผนัง 5 เพลาซึ่งเป็นอีกหนึ่งความสำเร็จที่สำคัญในการขยายตลาดของโรงงาน Luyi ในตลาดแอฟริกาตะวันตก ในฐานะองค์กรที่ผ่านการรับรองการส่งออกซึ่งได้รับการยอมรับจากกระทรวงพาณิชย์ของจีน โรงงาน Luyi ได้ดำเนินธุรกิจในกว่า 80 ประเทศทั่วโลก ในบรรดาตลาดเหล่านี้ ตลาดแอฟริกาได้กลายเป็นหนึ่งในภูมิภาคหลักที่องค์กรต้องให้ความสำคัญและฝึกฝน เนื่องจากความต้องการการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง โตโกซึ่งเป็นศูนย์กลางการค้าของแอฟริกาตะวันตก มีท่าเรือโลเมซึ่งคิดเป็น 90% ของปริมาณการขนส่งสินค้านำเข้าและส่งออกของภูมิภาค และมีความต้องการอุปกรณ์การขนส่งสำหรับงานหนักอย่างเร่งด่วนเป็นพิเศษ
ในวันแรกของการตรวจสอบ คณะผู้แทนผู้ค้าชาวโตโกตรงไปที่เวิร์กช็อปการผลิตของโรงงาน Luyi และสังเกตกระบวนการผลิตทั้งหมดของรถกึ่งพ่วงผนัง 5 เพลาโดยละเอียด ตั้งแต่การตัดเหล็กและการเชื่อมส่วนประกอบ ไปจนถึงการประกอบรถยนต์ให้เสร็จสมบูรณ์ บุคคลที่รับผิดชอบโรงงาน Luyi แนะนำว่าในมุมมองของสภาพแวดล้อมการขนส่งพิเศษในตลาดแอฟริการถกึ่งพ่วงติดผนัง 5 เพลาใช้เหล็ก Q345B ที่มีข้อกำหนดสูงเพื่อสร้างเฟรม โดยมีความหนาของลำแสงหลักเพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ทั่วไป ในขณะเดียวกัน ก็มาพร้อมกับเพลาพิเศษของแบรนด์ Fuwa หรือ BPW เพื่อให้มั่นใจในการรับน้ำหนักที่มั่นคงภายใต้สภาพถนนที่ซับซ้อน เช่น เหมืองและทะเลทรายโกบีที่พบได้ทั่วไปในโตโก ในเซสชั่นการแสดงพารามิเตอร์หลัก เจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคของโรงงาน Luyi เน้นย้ำว่าความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดของรถกึ่งพ่วงผนังด้านข้าง 5 เพลาสามารถรับน้ำหนักได้ 80-100 ตัน และการจัดวางที่สมดุลของเพลาทั้ง 5 เพลาสามารถกระจายน้ำหนักของสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดแรงกดดันของล้อเดี่ยวบนพื้นผิวถนน ซึ่งไม่เพียงแต่สอดคล้องกับกฎระเบียบด้านการขนส่งของประเทศโตโกและประเทศแอฟริกาตะวันตกอื่นๆ เท่านั้น แต่ยังปรับให้เข้ากับโครงสร้างพื้นฐานทางหลวงที่ค่อนข้างอ่อนแอในพื้นที่ท้องถิ่นอีกด้วย
หัวหน้าคณะผู้แทนการค้าโตโกกล่าวในระหว่างการตรวจสอบว่าโตโกและประเทศเพื่อนบ้าน เช่น บูร์กินาฟาโซและไนเจอร์ อยู่ในช่วงเวลาของการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานแบบเร่งด่วน และการขนส่งวัสดุจำนวนมาก เช่น เหล็กกล้า ท่อซีเมนต์ และอุปกรณ์ทางวิศวกรรม ล้วนมีความต้องการอุปกรณ์การขนส่งอย่างเร่งด่วนซึ่งมีทั้งความสามารถในการรับน้ำหนักมากและความทนทาน ก่อนหน้านี้คณะผู้แทนได้เปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันของแบรนด์ยุโรปและผู้ผลิตจีนรายอื่นและรถกึ่งพ่วงติดผนัง 5 เพลาของโรงงาน Luyi มีข้อได้เปรียบในด้านความคุ้มค่าและการปรับตัวในท้องถิ่นมากกว่า เพื่อให้ผู้ค้าสัมผัสถึงประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ได้อย่างสังหรณ์ใจ โรงงาน Luyi จึงได้จัดเตรียมการทดลองขับรถกึ่งพ่วงผนัง 5 เพลาถึงสถานที่เป็นพิเศษ ในสถานที่ทดสอบซึ่งจำลองสภาพถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อในแอฟริกา รถกึ่งพ่วงผนังข้าง 5 เพลา ประสบความสำเร็จในการทดสอบหลายอย่าง เช่น การเลี้ยวที่บรรทุกของหนักและความลาดชัน โดยเริ่มจากระบบกันสะเทือนเสริมแรงและประสิทธิภาพการเบรกที่มั่นคง และประสิทธิภาพของมันก็ได้รับการยอมรับอย่างสูงจากสมาชิกของคณะผู้แทน
นอกเหนือจากตัวผลิตภัณฑ์แล้ว ระบบการบริการในต่างประเทศที่ได้รับการปรับปรุงของ Luyi Factory ยังกลายเป็นปัจจัยสำคัญในการอำนวยความสะดวกในความร่วมมือ ผู้จัดการฝ่ายการค้าระหว่างประเทศของโรงงาน Luyi เปิดเผยว่า บริษัทได้จัดตั้งสถานีบริการ 18 แห่งใน 12 ประเทศในแอฟริกา สำหรับตลาดโตโก จะให้การรับประกันพิเศษ 3 ประการแก่ลูกค้าของรถกึ่งพ่วงติดผนัง 5 เพลา: ขั้นแรก กรอกใบรับรองการควบคุมทางหลวงโตโกของรถกึ่งพ่วงผนัง 5 เพลาล่วงหน้าเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะสามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องดัดแปลงเพิ่มเติมหลังจากเข้าประเทศ ประการที่สอง จัดตั้งศูนย์คลังสินค้าอะไหล่ที่ท่าเรือโลเม เพื่อสำรองชิ้นส่วนที่สึกหรอทั่วไป เช่น เพลาและยาง โดยสามารถจัดส่งชิ้นส่วนบำรุงรักษาได้ภายใน 48 ชั่วโมง ประการที่สาม ส่งบุคลากรทางเทคนิคมืออาชีพเพื่อให้บริการนอกสถานที่ โดยให้การสนับสนุนแบบบูรณาการ เช่น การแนะนำการใช้งานยานพาหนะและการบำรุงรักษา มาตรการเหล่านี้ช่วยแก้ไขปัญหาการบำรุงรักษาหลังการขายที่พ่อค้าชาวโตโกกังวลมาก่อนได้อย่างแม่นยำ โดยวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการสรุปเจตนารมณ์ของความร่วมมือ
ความสำเร็จของความร่วมมือนี้ไม่เพียงแต่สะท้อนถึงความแข็งแกร่งของผลิตภัณฑ์ของรถกึ่งพ่วงผนัง 5 เพลาของโรงงาน Luyi เท่านั้น แต่ยังเป็นตัวอย่างที่ดีของการบูรณาการการค้าจีน-แอฟริกาอย่างลึกซึ้งอีกด้วย เป็นที่เข้าใจว่าทั้งสองฝ่ายได้ตกลงกันเบื้องต้นแล้วว่าชุดแรกของรถกึ่งพ่วงติดผนัง 5 เพลาจะถูกจัดส่งในเดือนหน้าและส่งไปยังโตโกผ่านสายการขนส่งทางทะเลจากท่าเรือเทียนจินไปยังท่าเรือโลเม ด้วยความร่วมมือระยะยาวระหว่างโรงงาน Luyi และบริษัทขนส่งสินค้า สายนี้สามารถบรรลุการเดินทางที่มั่นคงภายใน 35-52 วัน และให้บริการติดตามสินค้าเต็มรูปแบบ ประธานโรงงาน Luyi กล่าวว่าในอนาคต บริษัทจะยังคงมุ่งเน้นไปที่ความต้องการของตลาดแอฟริกา ดำเนินการอัปเกรดรถกึ่งพ่วงผนัง 5 เพลาซ้ำๆ ตามสภาพถนนและความต้องการการขนส่งสินค้าของประเทศต่างๆ และวางแผนที่จะส่งเสริมโหมดการประกอบแบบน็อคดาวน์ในโตโก เพื่อลดต้นทุนการจัดซื้อของลูกค้า เพื่อเพิ่มความลึกให้กับตลาดแอฟริกาตะวันตกด้วยผลิตภัณฑ์และบริการที่ดีกว่า และมีส่วนร่วมในความร่วมมือและการค้าระหว่างจีนและแอฟริกาในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างจีนและโตโกร้อนแรงขึ้นอย่างต่อเนื่อง นอกเหนือจากการค้าผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรแบบดั้งเดิมแล้ว ความร่วมมือในด้านต่างๆ เช่น อุปกรณ์อุตสาหกรรมและเทคโนโลยีการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานยังได้ลึกซึ้งยิ่งขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในฐานะองค์กรตัวแทนการผลิตยานยนต์เพื่อวัตถุประสงค์พิเศษของจีน ความร่วมมือของโรงงาน Luyi กับพ่อค้าชาวโตโกในครั้งนี้ ไม่เพียงแต่จะช่วยเพิ่มความนิยมของรถกึ่งพ่วงผนัง 5 เพลาในตลาดแอฟริกาตะวันตกเท่านั้น แต่ยังเป็นต้นแบบความร่วมมืออ้างอิงสำหรับบริษัทอุปกรณ์ของจีนจำนวนมากขึ้นเพื่อเข้าสู่ตลาดแอฟริกา ด้วยการส่งมอบและการใช้งานรถกึ่งพ่วงติดผนัง 5 เพลาชุดแรก โรงงาน Luyi คาดว่าจะมีการสาธิตในโตโกและแอฟริกาตะวันตก โดยส่งเสริมรูปแบบที่กว้างขึ้นของอุปกรณ์ขนส่ง "Made in China" คุณภาพสูงในตลาดแอฟริกา
