เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีข่าวสำคัญเกิดขึ้นจากภาคการผลิตเครื่องจักรกลหนักของจีน – LUYIรถกึ่งพ่วงบรรทุก 2 เพลา 17 ม. 8 คันได้ถูกส่งมอบอย่างเป็นทางการไปยังโมซัมบิกแล้ว การเคลื่อนไหวครั้งนี้ไม่เพียงแต่เป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในตลาดแอฟริกาของ LUYI แต่ยังให้การสนับสนุนอุปกรณ์หลักสำหรับการยกระดับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ยานยนต์ในท้องถิ่นอีกด้วย ในฐานะองค์กรที่มีประสบการณ์หลายทศวรรษในการผลิตรถกึ่งพ่วง รถกึ่งพ่วงบรรทุกรถยนต์ 8 คัน 2 เพลา 17 เมตร 8 คันของ LUYI ที่ส่งมอบในครั้งนี้ ได้รับการพัฒนาจากการวิจัยเชิงลึกเกี่ยวกับสภาพถนน สถานการณ์การขนส่ง และมาตรฐานอุตสาหกรรมของโมซัมบิก โดยมีแนวคิด "การปรับตัวในท้องถิ่น" ที่ทำงานตลอดกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงการผลิต
การเป็นเจ้าของรถยนต์ของโมซัมบิกเติบโตในอัตรา 15% ต่อปีในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในมาปูโต เบรา และเมืองอุตสาหกรรมอื่นๆ ความต้องการในการขายรถยนต์และการจัดจำหน่ายข้ามภูมิภาคได้เพิ่มสูงขึ้น แต่บริษัทโลจิสติกส์ในท้องถิ่นต้องเผชิญกับปัญหาคอขวดของอุปกรณ์มาเป็นเวลานาน ก่อนหน้านี้ องค์กรส่วนใหญ่ใช้รถพ่วงพื้นเรียบดัดแปลงที่สามารถบรรทุกรถยนต์ได้เพียง 3-4 คัน นอกจากนี้ เนื่องจากโครงสร้างอ่อนแอ รถพ่วงเหล่านี้จึงมักพังในเครือข่ายการคมนาคมซึ่งมีถนนลูกรังคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 60% และค่าขนส่งเดี่ยวก็สูงถึง 1.8 เท่าของค่าอุปกรณ์มาตรฐาน LUYI ระบุจุดที่เป็นปัญหานี้ได้อย่างแม่นยำ และเปิดตัวรถกึ่งพ่วงบรรทุกรถยนต์ 2 เพลา ยาว 17 ม. 8 คัน ระยะฐานล้อ 17 เมตรที่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพของรถรถกึ่งพ่วงบรรทุก 2 เพลา 17 ม. 8 คันสอดคล้องกับขีดจำกัดความกว้างของถนนในท้องถิ่น และการออกแบบการบรรทุกรถยนต์ 8 คัน ช่วยเพิ่มปริมาณการขนส่งในครั้งเดียวโดยตรงเป็นสองเท่า ซึ่งตอบสนองความต้องการของการขนถ่ายรถยนต์ขนาดใหญ่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
รถกึ่งพ่วงบรรทุกสินค้า 2 เพลา 17 ม. 8 คันคำนึงถึงสภาพแวดล้อมพิเศษของโมซัมบิกในแง่ของวัสดุและโครงร่าง LUYI ใช้เหล็กความแข็งแรงสูงทนเกลือสเปรย์เพื่อสร้างโครงสร้างหลักของรถกึ่งพ่วงบรรทุกรถยนต์ 2 เพลา 17 ม. 8 คัน หลังจากการทดสอบการกัดกร่อนเป็นเวลา 500 ชั่วโมง รถกึ่งพ่วงบรรทุกรถยนต์ 2 เพลา ยาว 17 เมตร 8 คัน ยังคงสามารถรักษาความแข็งแรงของโครงสร้างและต้านทานความชื้นชายฝั่งในมาปูโตและฝุ่นจากการขุดในจังหวัดเตเต ในส่วนของระบบรับน้ำหนักนั้นรถกึ่งพ่วงบรรทุก 2 เพลา 17 ม. 8 คันมาพร้อมกับขารองรับเสริมแรง 28 ตัน และยางกันการเจาะ 12R22.5 การออกแบบแผ่นกันลื่นที่ด้านล่างของขารองรับช่วยให้มั่นใจในการจอดรถอย่างมั่นคงของรถกึ่งพ่วงบรรทุกรถยนต์ 2 เพลา ยาว 17 ม. 8 คัน บนพื้นนุ่มในชนบท ในขณะที่ยางสามารถลดความเสี่ยงของการเจาะทะลุสนามได้ 30% นอกจากนี้ ระบบกันสะเทือนของรถกึ่งพ่วงบรรทุกรถยนต์ 2 เพลา 17 ม. 8 คัน มีทั้งตัวเลือกแบบกลไกและแบบลม ระบบกันสะเทือนแบบกลไกเหมาะสำหรับการขนส่งที่มีน้ำหนักมาก และระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสามารถลดการสั่นสะเทือนได้ 40% เพื่อปกป้องรถหรูที่ขนส่งจากความเสียหาย
"รถกึ่งพ่วงบรรทุกสินค้า 2 เพลา 17 ม. 8 คัน ช่วยแก้ปัญหาการขนส่งของเราได้อย่างสมบูรณ์!" บุคคลที่รับผิดชอบ TransAuto ซึ่งเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโมซัมบิก กล่าวในพิธีส่งมอบ ก่อนหน้านี้อุปกรณ์บรรทุกรถยนต์ที่นำเข้าโดยองค์กรจากยุโรปไม่สามารถผ่านถนนในชนบทได้เนื่องจากมีระยะฐานล้อมากเกินไป และต้องรออะไหล่บำรุงรักษานานกว่า 3 เดือน อย่างไรก็ตาม รถกึ่งพ่วงบรรทุกรถยนต์ 2 เพลา 17 ม. 8 คันของ LUYI สามารถเดินทางได้อย่างยืดหยุ่นบนเส้นทางในเมืองและในชนบท LUYI ยังได้จัดตั้งคลังสินค้าอะไหล่ร่วมกับพันธมิตรในพื้นที่ และสัญญาว่าจะตอบสนองต่อความต้องการในการบำรุงรักษาภายใน 48 ชั่วโมง มีรายงานว่า TransAuto ได้ซื้อรถกึ่งพ่วงบรรทุกรถยนต์ 8 2 เพลา 17 ม. 8 คันในชุดแรก หลังจากนำรถกึ่งพ่วงบรรทุกรถยนต์ 8 คัน 2 เพลายาว 17 ม. เข้าสู่เส้นทางการขนส่งจากมาปูโตไปยังนัมปูลา ค่าขนส่งต่อเดือนลดลง 35% และอัตราความเสียหายของยานพาหนะลดลงจาก 12% เหลือศูนย์
"รายงานอุปกรณ์การขนส่งอัตโนมัติประจำปี 2024" ที่เผยแพร่โดย Mozambique Logistics Association แสดงให้เห็นว่าช่องว่างของอุปกรณ์ขนส่งรถยนต์ประสิทธิภาพสูงในท้องถิ่นมีมากกว่า 300 คัน และการเข้ามาของรถกึ่งพ่วงบรรทุกรถยนต์ 2 เพลา ยาว 17 ม. 8 คัน กำลังเข้ามาเติมเต็มช่องว่างนี้ João Mário เลขาธิการสมาคม ชี้ให้เห็นว่าประสิทธิภาพในการบรรทุกและความสามารถในการปรับตัวของรถกึ่งพ่วงบรรทุกรถยนต์ 2 เพลา ยาว 17 ม. 8 คัน ก้าวขึ้นสู่ระดับผู้นำในภูมิภาคแล้ว ความมุ่งมั่นในการรับประกัน 6 ปีของรถกึ่งพ่วงบรรทุกรถยนต์ 2 เพลา 17 ม. 8 คันนั้นสูงกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมที่ 2 ปีมาก ปัจจุบัน 12 องค์กรสมาชิกได้ส่งคำถามเกี่ยวกับการจัดซื้อจัดจ้างแล้ว ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดต่างประเทศของ LUYI กล่าวว่าทีมงานออกแบบของรถกึ่งพ่วงบรรทุก 2 เพลา 17 ม. 8 คันได้ทำการตรวจสอบเครือข่ายการขนส่งของโมซัมบิกถึงสถานที่สามครั้ง เฉพาะการเลือกยางเท่านั้นที่มีการทดสอบข้อมูลจำเพาะ 5 รายการ และรุ่น 12R22.5 สุดท้ายถูกกำหนดให้สมดุลระหว่างความต้านทานการสึกหรอและการดูดซับแรงกระแทก
เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่มั่นคงในระยะยาวของรถกึ่งพ่วงบรรทุกรถยนต์ 2 เพลา 17 ม. 8 คัน LUYI ได้บรรลุความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ MozTech ซึ่งเป็นองค์กรท้องถิ่นในประเทศโมซัมบิก เพื่อร่วมกันสร้างศูนย์ฝึกอบรมการบำรุงรักษาในมาปูโต ศูนย์จะฝึกอบรมช่างเทคนิคมืออาชีพสำหรับตลาดท้องถิ่นให้รับผิดชอบในการบำรุงรักษารายวันและซ่อมแซมข้อบกพร่องของรถกึ่งพ่วงบรรทุกรถยนต์ 2 เพลา ยาว 17 เมตร 8 คัน และจองอะไหล่ที่ใช้กันทั่วไปมากกว่า 200 ประเภทในเวลาเดียวกัน "เราไม่เพียงแต่จัดหาอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังสร้างระบบนิเวศการบริการที่สมบูรณ์อีกด้วย" บุคคลที่รับผิดชอบ LUYI กล่าวเน้นย้ำ การส่งมอบรถกึ่งพ่วงบรรทุกรถยนต์ 2 เพลา 17 ม. 8 คันเป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น ในอนาคต มุมทางลาดในการบรรทุกและอุปกรณ์ยึดของรถกึ่งพ่วงบรรทุกรถยนต์ 2 เพลา 17 ม. 8 คัน จะได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมตามความคิดเห็นของผู้ใช้ เพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายในการปฏิบัติงานให้ดียิ่งขึ้น
ภายในหนึ่งเดือนหลังจากที่รถกึ่งพ่วงบรรทุกรถยนต์ 2 เพลา 17 ม. 8 คันชุดแรกถูกนำไปใช้งานรถพ่วงบรรทุกสินค้า 2 เพลา 17 ม. 8 คันเสร็จสิ้นภารกิจขนส่งข้ามภูมิภาค 26 งาน และขนส่งยานพาหนะประเภทต่างๆ รวม 208 คัน อาร์มันโด คนขับรถที่ร่วมขนส่งแสดงความคิดเห็นว่า "รถกึ่งพ่วงบรรทุก 2 เพลา 17 ม. 8 คัน ใช้งานง่ายมาก แม้บนถนนที่เต็มไปด้วยโคลนในฤดูฝน ระบบเบรกก็ไวมาก ซึ่งปลอดภัยกว่ารถคันเก่าที่ฉันเคยขับมามาก" ชื่อเสียงของตลาดที่ดีนี้กำลังผลักดันคำสั่งซื้อมากขึ้น LUYI เปิดเผยว่าบริษัทได้รับการสอบถามจากประเทศเพื่อนบ้าน เช่น แซมเบียและแทนซาเนีย และวางแผนที่จะโปรโมตรถกึ่งพ่วงบรรทุกรถยนต์ 2 เพลา ยาว 17 เมตร 8 คัน สู่ตลาดแอฟริกาตะวันออกเฉียงใต้ โดยมีโมซัมบิกเป็นศูนย์กลาง
ความสำเร็จในการส่งมอบรถกึ่งพ่วงบรรทุกรถยนต์ 2 เพลา ขนาด 17 เมตร 8 คัน ไปยังโมซัมบิก ถือเป็นแนวทางปฏิบัติที่ชัดเจนในการผลิตอุปกรณ์ของจีน "ไปสู่ระดับโลก" จากความเข้าใจความต้องการของตลาดและความสามารถด้านนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่แม่นยำ LUYI ได้สร้างรถกึ่งพ่วงบรรทุกรถยนต์ 2 เพลา 17 ม. 8 คัน เป็นจุดเชื่อมโยงใหม่สำหรับความร่วมมือด้านโลจิสติกส์ระหว่างจีนและโมซัมบิก ในอนาคต ด้วยการใช้รถกึ่งพ่วงบรรทุกรถยนต์ 8 คันขนาด 2 เพลาขนาด 17 เมตร มากขึ้น อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ยานยนต์ของโมซัมบิกจะเร่งการเปลี่ยนแปลงจาก "การขนส่งที่กระจัดกระจาย" ไปสู่การขนส่ง "ขนาดใหญ่ที่ได้มาตรฐาน" โดยอัดฉีดพลังใหม่ให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจในท้องถิ่น และในขณะเดียวกันก็ยกระดับอิทธิพลของแบรนด์ LUYI ในตลาดแอฟริกาต่อไป
