รถพ่วงพื้นต่ำสำหรับงานหนัก 10 เพลา 100 ตันสำหรับการขนส่งเครื่องจักรขนาดใหญ่

การใช้งานที่สำคัญ

รถพ่วงพื้นต่ำสำหรับงานหนัก Luyi Auto 10 Axle 100 ตันได้รับการออกแบบสำหรับงานขนส่งที่การกำหนดค่าพื้นต่ำมาตรฐานอาจไม่ให้การกระจายน้ำหนักที่เพียงพอ ความเสถียรของดาดฟ้า หรือระยะขอบด้านความปลอดภัย แท่นรับน้ำหนักต่ำช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงเมื่อเคลื่อนย้ายเครื่องจักรสูง ในขณะที่โครงสร้างหลายเพลากระจายน้ำหนักสินค้าหนักไปยังจุดสัมผัสที่มากขึ้น ทำให้เหมาะสำหรับการขนส่งอุปกรณ์ขนาดใหญ่และมีน้ำหนักเกิน

โมเดลนี้มักใช้ในการขนส่งรถขุด รถปราบดิน รถตัก รถบดถนน เครนตีนตะขาบ รถขุดเหมืองแร่ เครื่องบด รถเกี่ยวข้าว รถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่ หม้อไอน้ำอุตสาหกรรม ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โครงสร้างเหล็ก คานสะพาน ชิ้นส่วนเครื่องจักรเจาะอุโมงค์ และสินค้าในโครงการขนาดใหญ่อื่นๆ ผู้ซื้อสามารถเปรียบเทียบรถรุ่นนี้กับตัวเลือกการขนส่งด้วยอุปกรณ์หนักอื่นๆ ใน Luyi Auto'sรถพ่วงกึ่งพ่วงต่ำหมวดหมู่.

ในการดำเนินโครงการจริง ลูกค้ามักจะเลือกรถพ่วงพื้นต่ำสำหรับงานหนักขนาด 10 เพลา เมื่อสินค้าไม่เพียงหนักเท่านั้น แต่ยังทรงตัวได้ยากอีกด้วย ตัวอย่าง ได้แก่ อุปกรณ์การทำเหมืองที่มีน้ำหนักรวม ส่วนประกอบโครงสร้างพื้นฐานที่มีขนาดลำตัวยาว และอุปกรณ์อุตสาหกรรมที่ต้องมีการควบคุมความสูงในการบรรทุก สำหรับผู้จัดการกลุ่มยานพาหนะ การกำหนดค่านี้ช่วยปรับปรุงการปรับเส้นทาง ลดความเสี่ยงในการบรรทุกเกินบนเพลาแต่ละอัน และรองรับการขนส่งหนักทางไกลที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

หากคุณกำลังเปรียบเทียบตัวเลือกรถพ่วงพื้นต่ำขนาด 60 ตัน 80 ตันและ 100 ตัน Luyi Auto'sคู่มือความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกกึ่งพ่วงต่ำสามารถช่วยคุณประเมินส่วนต่างของน้ำหนักบรรทุก โครงร่างเพลา สภาพถนน และการจับคู่รถแทรกเตอร์ก่อนสั่งซื้อ

จุดแข็งและลักษณะเฉพาะ

ค่าสำคัญของรถพ่วงพื้นต่ำสำหรับงานหนัก 10 เพลาไม่เพียงแต่มีความสามารถในการบรรทุกที่สูงขึ้นเท่านั้น สำหรับโครงการขนส่งหนักจริง ปัจจัยที่สำคัญกว่าคือการกระจายน้ำหนัก ความแข็งแกร่งของเฟรม ความน่าเชื่อถือในการเบรก ความสูงของดาดฟ้า และความเข้ากันได้กับข้อจำกัดของถนนในท้องถิ่น ตัวอย่างนี้สร้างขึ้นสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการโซลูชันที่ใช้งานได้จริงสำหรับสินค้าที่หนักเกินไป สูงเกินไป หรือไม่สม่ำเสมอเกินไปสำหรับการขนส่งสินค้าแบบแพลตฟอร์มทั่วไป

• การกระจายน้ำหนักบรรทุก 10 เพลา:การออกแบบหลายเพลาช่วยกระจายน้ำหนักสินค้าหนักได้เท่าๆ กัน ลดแรงกดดันต่อกลุ่มเพลาแต่ละกลุ่ม และปรับปรุงการปรับเส้นทางสำหรับการขนส่งอุปกรณ์ขนาดใหญ่
• แพลตฟอร์มโหลดต่ำ:โครงสร้างพื้นต่ำช่วยลดความสูงของสินค้าหลังการบรรทุก เพิ่มความมั่นคงเมื่อขนส่งรถขุด รถบด รถปราบดิน และเครื่องจักรอุตสาหกรรมทรงสูง
• ลำแสงหลักเสริมแรง:คานเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและการรวมกันของแผ่นงานหนักช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการโค้งงอและการบิดภายใต้ภาระหนักที่มีความเข้มข้น
• คอห่านคงที่แบบไฮดรอลิก:การออกแบบคอห่านรองรับความแข็งแรงของโครงสร้างส่วนหน้าและการเชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์อย่างมั่นคงในระหว่างการบรรทุกหนัก
• ตรรกะการบำรุงรักษาเชิงปฏิบัติ:ระบบกันสะเทือนแบบแหนบ ยางมาตรฐาน และส่วนประกอบทางกลไกที่เข้าถึงได้ ช่วยให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้นในตลาดส่งออกที่ซึ่งชิ้นส่วนอะไหล่มีความสำคัญ

สำหรับลูกค้าที่ทำงานด้านเหมืองแร่ การก่อสร้าง โครงสร้างพื้นฐาน และการย้ายอุปกรณ์หนัก ควรเลือกรถพ่วงประเภทนี้โดยพิจารณาจากขนาดสินค้า ความเข้มข้นของน้ำหนัก พื้นผิวถนน รัศมีวงเลี้ยว สภาพความลาดชัน และข้อกำหนดในการลงทะเบียน Luyi Auto สามารถช่วยผู้ซื้อเปรียบเทียบรุ่นนี้กับรุ่นอื่นได้รถกึ่งพ่วงการกำหนดค่าเมื่อโครงการต้องการโซลูชันการขนส่งที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้น

ระบบความปลอดภัยขั้นสูงและการปฏิบัติตามข้อกำหนด

การขนส่งเครื่องจักรกลหนักต้องใช้มากกว่าโครงที่แข็งแรง การควบคุมการเบรก การมองเห็นแสงสว่าง ความสมดุลของโหลด และความน่าเชื่อถือในการเชื่อมต่อ ล้วนส่งผลต่อความปลอดภัยในการทำงาน รุ่นนี้ใช้ส่วนประกอบวาล์วเบรก WABCO และห้องเบรกคู่เพื่อรองรับประสิทธิภาพการเบรกที่เชื่อถือได้มากขึ้นในระหว่างการขนส่งที่มีน้ำหนักมาก

ระบบไฟฟ้า 24V ปลั๊กไฟ ISO 1185 7 พิน และชุดไฟ LED เหมาะสำหรับการส่งออก ไฟท้ายแบบรวม ไฟท้าย ไฟเลี้ยวด้านข้าง ไฟป้ายทะเบียน และไฟเบรกช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในระหว่างการขนส่งในเวลากลางคืน การเคลื่อนตัวของท่าเรือ และการขนส่งทางไกล

ประเทศต่างๆ อาจมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับน้ำหนักบรรทุกของเพลา ตำแหน่งไฟ เครื่องหมายสะท้อนแสง รูปแบบการเบรก ความกว้างของรถพ่วง และใบอนุญาตใช้ถนน ด้วยเหตุนี้ Luyi Auto จึงแนะนำให้ยืนยันประเทศปลายทาง เส้นทางการทำงาน น้ำหนักสินค้า ขนาดสินค้า และรุ่นรถแทรกเตอร์ก่อนการผลิต สิ่งนี้ช่วยให้ทีมวิศวกรและทีมขายแนะนำข้อกำหนดที่เหมาะสมกับทั้งสินค้าและสภาพแวดล้อมการขนส่งในท้องถิ่น

สำหรับผู้ซื้อที่เปรียบเทียบโครงสร้าง lowboy, lowbed และ gooseneck บทความนี้ตัวอย่างหนังคอห่านแบบถอดได้กับตัวอย่างหนัง Lowboyให้ตรรกะการเลือกที่เป็นประโยชน์สำหรับโครงการขนส่งอุปกรณ์หนัก

งานฝีมือและการควบคุมคุณภาพของเรา

Luyi Auto มุ่งเน้นการตรวจสอบจุดโครงสร้างที่ส่งผลโดยตรงต่อความน่าเชื่อถือในการบรรทุกหนักในระยะยาว: การเชื่อมลำแสงหลัก ความแข็งแรงของคอห่าน การติดตั้งเพลา การวางแนวระบบกันสะเทือน ชุดเบรก ฟังก์ชั่นไฟฟ้า และการรักษาพื้นผิวป้องกันสนิม เฟรมหลักใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและเทคโนโลยีการเชื่อมอาร์กใต้น้ำอัตโนมัติสำหรับส่วนการเชื่อมที่สำคัญ ซึ่งช่วยปรับปรุงความสม่ำเสมอในการเชื่อมบนชิ้นส่วนที่รับน้ำหนัก

ก่อนส่งมอบ รถกึ่งพ่วงทุกคันจะต้องผ่านการตรวจสอบก่อนการจัดส่ง ครอบคลุมถึงคุณภาพการเชื่อม ขนาดลำแสงหลัก ความแข็งแรงของโครงสร้าง การติดตั้งเพลาและช่วงล่าง ระบบเบรก ระบบไฟส่องสว่าง พื้นผิว การป้องกันสนิม และความสมบูรณ์ของอุปกรณ์เสริม บันทึกการตรวจสอบจะถูกเก็บไว้เพื่อให้สามารถติดตามได้ ดังนั้นผู้ซื้อจากต่างประเทศจึงสามารถเข้าใจสิ่งที่ได้รับการตรวจสอบก่อนการส่งออกได้ดีขึ้น

การปกป้องพื้นผิวเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถพ่วงที่ขนส่งทางทะเลหรือใช้ในสภาพแวดล้อมที่ชื้น มีฝุ่นมาก หรือในเหมืองแร่ ตัวอย่างนี้สามารถเคลือบด้วยแว็กซ์ป้องกันสนิมและการปกป้องสีทาทะเลก่อนจัดส่ง สีสเปรย์โพลียูรีเทนหรือสีฝุ่นสามารถเลือกได้ตามความต้องการของลูกค้าในด้านรูปลักษณ์ ความต้านทานการกัดกร่อน และสภาพแวดล้อมในการทำงาน

ผู้ซื้อที่ต้องการทำความเข้าใจภูมิหลังการผลิตของ Luyi Auto สามารถเยี่ยมชมได้โรงงานรถยนต์หลู่อี้ในขณะที่ข้อมูลการบริการและการสนับสนุนหลังการขายมีอยู่ในหลิวอี้ ออโต้ เซอร์วิสหน้าหนังสือ.

การกำหนดค่าและการปรับแต่งเพิ่มเติม

สำหรับรถพ่วงพื้นต่ำขนาด 100 ตัน การปรับแต่งควรขึ้นอยู่กับสินค้าและเส้นทางมากกว่ารูปลักษณ์ภายนอกเพียงอย่างเดียว Luyi Auto สามารถปรับการกำหนดค่าตามช่วงน้ำหนักบรรทุก ขนาดสินค้า วิธีการบรรทุก ข้อบังคับท้องถิ่น รุ่นรถแทรกเตอร์ สภาพถนน และงบประมาณ

• หมายเลขเพลาและโครงร่าง:โครงสร้างแบบ 10 เพลาสำหรับรุ่นนี้ โดยมีการหารือเกี่ยวกับการจัดเพลาตามน้ำหนักบรรทุก ความต้องการในการเลี้ยว และขีดจำกัดถนนในท้องถิ่น
• ประเภทระบบกันสะเทือน:ระบบกันสะเทือนแบบแหนบเป็นตัวเลือกมาตรฐานที่ใช้งานได้จริง สามารถพูดคุยถึงโซลูชันระบบกันสะเทือนทางเลือกสำหรับสภาวะการทำงานพิเศษได้
• คิงพิน:คิงพิน 50# หรือ 90# ตามข้อกำหนดการจับคู่รถแทรกเตอร์และการขนส่ง
• แผ่นดาดฟ้าและฐาน:ความหนาของแผ่นเพชรสามารถปรับได้ตามความถี่ในการโหลด พื้นที่สัมผัสของอุปกรณ์รวบรวมข้อมูล และความดันสินค้า
• คอห่านไฮดรอลิก:โครงสร้างคอห่านคงที่แบบไฮดรอลิกเพื่อความแข็งแกร่งส่วนหน้าและความเสถียรในการเชื่อมต่อ
• ข้อมูลจำเพาะของยาง:สามารถพูดคุยเรื่องตัวเลือกยางได้โดยพิจารณาจากความพร้อมของตลาดปลายทางและสภาพถนนที่ใช้งาน
• ระบบพ่นสี:สีสเปรย์โพลียูรีเทนหรือสีฝุ่น พร้อมสีที่ลูกค้าเลือกและการเคลือบป้องกันสนิม
• เครื่องประดับ:โครงยางอะไหล่ กล่องเครื่องมือ และอุปกรณ์บำรุงรักษาที่ใช้งานได้จริงสำหรับกลุ่มยานพาหนะขนส่งทางไกล
• การเตรียมการส่งออก:อุปกรณ์เสริมที่ถอดออกได้ การรักษาป้องกันสนิม และวิธีการบรรจุสามารถจัดเตรียมได้ตามวิธีการจัดส่ง

สำหรับสินค้าพิเศษ เช่น รถบด เครนตีนตะขาบ หม้อแปลง โครงสร้างเหล็กขนาดใหญ่ หรือส่วนประกอบโครงสร้างพื้นฐาน ผู้ซื้อควรส่งแบบขนส่งสินค้า ภาพถ่าย น้ำหนัก จุดศูนย์ถ่วง ทิศทางการบรรทุก ประเทศปลายทาง และรายละเอียดสภาพถนนก่อนใบเสนอราคา จากนั้น Luyi Auto จะสามารถแนะนำการกำหนดค่ารถพ่วงที่แม่นยำยิ่งขึ้นผ่านทางมันได้การผลิตรถพ่วงเตียงต่ำแบบกำหนดเองสนับสนุน.

บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง

ตัวอย่างนี้สามารถจัดส่งโดย RO-RO ชั้นวางแบบเรียบหรือผู้ให้บริการขนส่งจำนวนมากจากท่าเรือหลักของจีน วิธีการจัดส่งขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับขนาดของรถพ่วง ท่าเรือปลายทาง ค่าขนส่ง เงื่อนไขการขนถ่าย และกำหนดการส่งมอบ สำหรับรถพ่วงบรรทุกหนักขนาดใหญ่ แผนการจัดส่งควรได้รับการยืนยันตั้งแต่เนิ่นๆ เนื่องจากอาจส่งผลต่อต้นทุนรวมที่จอดและประสิทธิภาพในการจัดส่ง

ก่อนการขนส่ง รถพ่วงจะถูกเคลือบด้วยแวกซ์ป้องกันสนิมและการปกป้องสีทาทะเล ชิ้นส่วนขนาดเล็กและอุปกรณ์เสริมแบบถอดได้จะถูกบรรจุในกล่องหรือกล่องไม้และยึดไว้อย่างแน่นหนาเพื่อลดความเสี่ยงของการสูญหายหรือความเสียหายระหว่างการขนส่งทางทะเล นอกจากนี้ Luyi Auto ยังดำเนินการตรวจสอบอย่างเต็มรูปแบบก่อนที่จะบรรทุก และจัดเตรียมเอกสารการส่งออกสำหรับการดำเนินพิธีการศุลกากรและการจัดการนำเข้า

สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมากหรือการจัดซื้อตามโครงการ Luyi Auto สามารถช่วยเปรียบเทียบตัวเลือกการจัดส่งและให้คำแนะนำที่เป็นประโยชน์เพื่อสร้างสมดุลระหว่างต้นทุนค่าขนส่ง ระยะเวลาดำเนินการ และความสะดวกในการขนถ่าย ผู้ซื้อที่ต้องการแคตตาล็อกหรือเอกสารประกอบสามารถเข้าไปเยี่ยมชมได้ที่ดาวน์โหลดอัตโนมัติของ Luyiหน้าหนังสือ.

ทำไมต้องเลือก Luyi Auto

รถพ่วงพื้นต่ำสำหรับงานหนักเป็นเครื่องมือสำหรับโครงการ ไม่ใช่เพียงผลิตภัณฑ์ที่ระบุไว้เท่านั้น ผู้ซื้อจำเป็นต้องทราบว่าซัพพลายเออร์เข้าใจน้ำหนักสินค้า การกระจายเพลา ข้อจำกัดเส้นทาง ความสูงในการบรรทุก การส่งออก และการบำรุงรักษาระยะยาวหรือไม่ Luyi Auto สนับสนุนลูกค้าในต่างประเทศตั้งแต่การหารือเกี่ยวกับข้อกำหนดไปจนถึงการตรวจสอบการผลิตและการประสานงานในการจัดส่ง

• การเลือกตามแอปพลิเคชัน:คำแนะนำรถพ่วงจัดทำขึ้นตามน้ำหนักสินค้า ขนาดเครื่องจักร สภาพเส้นทาง และข้อกำหนดของจุดหมายปลายทาง
• เน้นการผลิตขนส่งหนัก:ไฟหลัก ระบบคอห่าน ระบบกันสะเทือน เพลา และระบบเบรกถือเป็นจุดตรวจสอบที่สำคัญ
• ประสบการณ์การส่งออก:ตัวเลือกการจัดส่ง RO-RO, ตู้แร็คแบบเรียบ และแบบขนส่งจำนวนมากสามารถประสานงานสำหรับปลายทางและขนาดการสั่งซื้อที่แตกต่างกันได้
• การสนับสนุนการกำหนดค่าแบบกำหนดเอง:เค้าโครงเพลา ขนาดดาดฟ้า ระบบกันสะเทือน ระบบสี อุปกรณ์เสริม และการเตรียมการขนส่ง สามารถปรับเปลี่ยนได้สำหรับโครงการเฉพาะ
• การสื่อสารหลังการขาย:Luyi Auto สามารถให้การสนับสนุนด้านเทคนิค คำแนะนำในการบำรุงรักษา และการสื่อสารเกี่ยวกับอะไหล่หลังการส่งมอบ

สำหรับผู้ซื้อที่ต้องการตรวจสอบโครงการขนส่งหนักในโลกแห่งความเป็นจริงที่คล้ายกันกรณีศึกษารถกึ่งพ่วงพื้นต่ำบอตสวานาแสดงให้เห็นว่าโครงรถพ่วงสามารถปรับให้เข้ากับการขนส่งเครื่องจักรบนถนนขรุขระได้อย่างไร คุณยังสามารถดูแบบเต็มของ Luyi Auto ได้รถกึ่งพ่วงและรถบรรทุกหนักช่วงสำหรับการเปรียบเทียบ

หากต้องการรับใบเสนอราคาตามการกำหนดค่า ให้ส่งน้ำหนักสินค้า ขนาด ประเทศปลายทาง สภาพถนน รุ่นรถแทรกเตอร์ และปริมาณที่ต้องการผ่านทางหน้าสอบถาม Luyi Auto. สำหรับรายละเอียดการติดต่อโดยตรง กรุณาเยี่ยมชมที่ติดต่อ หลิวอี้ ออโต้หน้าหนังสือ.

คำถามที่พบบ่อย

รถพ่วงพื้นต่ำสำหรับงานหนัก 10 เพลานี้สามารถปรับแต่งให้สอดคล้องกับกฎจราจรในท้องถิ่นได้หรือไม่

ใช่. เค้าโครงเพลา ไฟส่องสว่าง เครื่องหมายสะท้อนแสง โครงร่างเบรก ขนาดดาดฟ้า และการเตรียมการขนส่งสามารถพูดคุยได้ตามความต้องการของประเทศปลายทางและกฎระเบียบถนนในท้องถิ่น

ฉันจะตัดสินใจได้อย่างไรว่าฉันต้องการรถพ่วงพื้นต่ำ 10 เพลา แทนที่จะเป็นรุ่น 3 เพลาหรือ 4 เพลา

การตัดสินใจควรขึ้นอยู่กับน้ำหนักสินค้า ความยาวสินค้า ความเข้มข้นของน้ำหนัก ขีดจำกัดของถนน สภาพเส้นทาง และความจุของรถแทรกเตอร์ โดยปกติแล้วจะพิจารณาโครงร่างแบบ 10 เพลาเมื่อสินค้าที่มีน้ำหนักมากต้องการการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้นและระยะขอบด้านความปลอดภัยที่มากขึ้น

ฉันควรส่งข้อมูลอะไรบ้างก่อนที่จะขอใบเสนอราคา?

กรุณาส่งชื่อสินค้า น้ำหนัก ขนาดโดยรวม ภาพถ่ายหรือภาพวาด จุดศูนย์ถ่วง หากมี วิธีการบรรทุก ประเทศปลายทาง สภาพถนน รุ่นรถแทรกเตอร์ และปริมาณที่คาดหวัง สิ่งนี้ช่วยให้ Luyi Auto ให้คำแนะนำที่แม่นยำยิ่งขึ้น

รุ่นนี้ใช้ระบบกันสะเทือนแบบใด?

รุ่นนี้ใช้ระบบกันสะเทือนแบบแหนบเพื่อการใช้งานหนัก มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในตลาดส่งออกเนื่องจากมีความแข็งแกร่ง คุ้นเคยกับทีมซ่อมบำรุง และเหมาะสำหรับสภาพการขนส่งทางถนนขรุขระหลายรูปแบบ

ระยะเวลารอคอยการผลิตโดยทั่วไปคือเท่าไร?

ระยะเวลารอคอยโดยทั่วไปคือ 15-30 วันทำการหลังจากการฝากเงิน ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าขั้นสุดท้าย ปริมาณการสั่งซื้อ และกำหนดการผลิต โมเดลสำหรับงานหนักที่ปรับแต่งเองอาจต้องมีการยืนยันทางเทคนิคเพิ่มเติมก่อนการผลิต

Luyi Auto สามารถรองรับการจัดส่งและอะไหล่ได้หรือไม่?

ใช่. Luyi Auto สามารถรองรับ RO-RO, ชั้นวางแบบเรียบและการจัดการจัดส่งโดยผู้ให้บริการขนส่งจำนวนมาก, จัดเตรียมเอกสารการส่งออก และให้ความช่วยเหลือด้านการสื่อสารอะไหล่และการสนับสนุนการบำรุงรักษาหลังการจัดส่ง