รถพ่วงดัมพ์ 4 เพลา 60T U สำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมากสำหรับงานหนัก

การใช้งานที่สำคัญ

รถพ่วงดั๊มพ์ขนาด 4 เพลา 60T U ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนส่งสินค้าเทกองสำหรับงานหนัก โดยที่น้ำหนักบรรทุก ประสิทธิภาพการขนถ่าย และความเสถียรของโครงสร้างส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของยานพาหนะ โดยทั่วไปจะใช้ในการขนส่งหิน กรวด ทราย แร่ ถ่านหิน วัสดุก่อสร้าง และของเสียจากการก่อสร้างในพื้นที่เหมืองแร่ โครงการก่อสร้างถนน โครงการสะพาน การก่อสร้างทางรถไฟ งานอนุรักษ์น้ำ การขนส่งท่าเรือ และไซต์โครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่

เมื่อเปรียบเทียบกับรถพ่วงดั๊มงานเบามาตรฐาน รุ่นนี้เหมาะสำหรับลูกค้าที่ต้องการรอบการขนถ่ายซ้ำๆ ภายใต้สภาพการทำงานที่สมบุกสมบัน ตัวถังรูปตัว U เสริมความแข็งแรงช่วยลดการตกค้างของวัสดุ ในขณะที่โครงสร้าง 4 เพลาช่วยเพิ่มการกระจายน้ำหนักเมื่อบรรทุกวัสดุเทกองที่มีความหนาแน่น สำหรับผู้ซื้อเปรียบเทียบรุ่นการให้ทิปด้านหลัง Luyi Auto'sรถกึ่งพ่วงท้าย 4 เพลาหน้านี้เป็นข้อมูลอ้างอิงที่เกี่ยวข้องสำหรับการขนส่งทราย ถ่านหิน แร่ และตะกรันในปริมาณมาก

สำหรับเหมือง ผู้ประกอบการเหมืองหิน และผู้รับเหมาก่อสร้าง ประเด็นสำคัญในการซื้อไม่ได้อยู่ที่กำลังการผลิตเท่านั้น รถพ่วงต้องสอดคล้องกับสภาพถนน ความหนาแน่นของวัสดุ ความถี่ในการขนถ่าย ความเข้ากันได้ของรถแทรกเตอร์ และกฎระเบียบด้านการขนส่งในท้องถิ่น นี่คือเหตุผลที่ Luyi Auto กำหนดค่าแต่ละรายการรถกึ่งพ่วงท้ายตามปริมาณสินค้า เส้นทาง และงบประมาณการดำเนินงานจริงของลูกค้า

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

จุดแข็งและลักษณะเฉพาะ

รถเทลเลอร์ U 4 เพลานี้ได้รับการออกแบบโดยมีเป้าหมายในทางปฏิบัติสามประการ ได้แก่ การบรรทุกวัสดุเทกอง การขนถ่ายเร็วขึ้น และการรักษาเสถียรภาพภายใต้การปฏิบัติงานซ้ำๆ ในไซต์งาน โครงสร้างรูปตัว U ช่วยลดมุมที่เสียภายในกล่องบรรทุกสินค้า ช่วยให้ทราย กรวด แร่ และถ่านหินเลื่อนออกได้ราบรื่นยิ่งขึ้นระหว่างการพลิกคว่ำ ซึ่งจะช่วยลดสารตกค้างหลังจากการขนถ่าย และลดระยะเวลาที่จำเป็นสำหรับรอบการขนส่งแต่ละรอบ

รูปแบบ 4 เพลาเหมาะอย่างยิ่งสำหรับลูกค้าที่ขนส่งวัสดุที่มีความหนาแน่นสูงหรือใช้งานในพื้นที่ก่อสร้างและเหมืองแร่ที่พื้นผิวถนนไม่เรียบเสมอไป ด้วยการกระจายน้ำหนักไปยังจุดเพลามากขึ้น รถพ่วงจึงปรับปรุงเสถียรภาพและลดความเครียดที่กระจุกตัวอยู่ที่เฟรม ความหนาของตัวเครื่อง 6 มม. และความหนาด้านล่าง 8 มม. ให้ความทนทานต่อการสึกหรอและการกระแทกจากวัสดุเทกองหยาบได้ดียิ่งขึ้น

คานหลักใช้เหล็กคาร์บอนที่มีแผ่นด้านบน 14 มม. แผ่นด้านล่าง 16 มม. และแผ่นกลาง 8 มม. โครงสร้างนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อรองรับงานหนักซึ่งรถพ่วงจะต้องทนต่อการรับน้ำหนักในแนวดิ่ง การสั่นสะเทือนของถนน และการยกไฮดรอลิกซ้ำๆ สำหรับลูกค้าที่เปรียบเทียบรถกึ่งพ่วงประเภทต่างๆ Luyi Auto'sกลุ่มผลิตภัณฑ์รถกึ่งพ่วงสามารถช่วยจับคู่โครงสร้างรถพ่วงให้สอดคล้องกับประเภทสินค้า สภาพถนน และวัตถุประสงค์ในการขนส่ง

ระบบความปลอดภัยขั้นสูงและการปฏิบัติตามข้อกำหนด

สำหรับรถเทเลอร์ขนาด 60 ตัน การทำงานอย่างปลอดภัยขึ้นอยู่กับมากกว่ากล่องบรรทุกสินค้า การเบรก ไฟส่องสว่าง การเชื่อมต่อที่สำคัญ เสถียรภาพของระบบกันสะเทือน และการควบคุมไฮดรอลิก ล้วนส่งผลต่อความมั่นใจของผู้ขับขี่และความปลอดภัยของโครงการ รุ่นนี้ใช้ระบบเบรกลมสองแถวพร้อมถังลมและรีเลย์ฉุกเฉิน WABCO เพื่อรองรับการเบรกที่มีน้ำหนักมากอย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น ช่องลมเบรกขนาดใหญ่ปรับปรุงการตอบสนองของการเบรกภายใต้สภาวะการทำงานที่หนักหน่วง

ระบบไฟฟ้า 24 โวลต์ได้รับการกำหนดค่าด้วยช่องเสียบมาตรฐาน SAE 7 ทิศทาง ไฟเลี้ยวด้านหน้าสีขาว ไฟเลี้ยวด้านข้างสีขาวและสีแดง และไฟเลี้ยวสีเหลืองอำพัน สายไฟได้รับการป้องกันด้วยท่อร้อยสาย PVC ตลอดโครงหลัก ช่วยลดความเสียหายของสายไฟที่เกิดจากเศษซากถนน ความชื้น และการทำงานในแต่ละวัน

หมุดที่ถอดออกได้ขนาด 50 มม. / 90 มม. ช่วยให้ผู้ซื้อสามารถจับคู่รถพ่วงกับข้อกำหนดของรถแทรกเตอร์ที่แตกต่างกันได้ อุปกรณ์ลงจอดความเร็วสองเท่า 28 ตันสำหรับงานหนักปรับปรุงการรองรับในระหว่างการจอดรถ การเตรียมการบรรทุก และการดำเนินการเชื่อมต่อ สำหรับผู้ซื้อในต่างประเทศ Luyi Auto ยังสามารถหารือเกี่ยวกับกฎข้อบังคับเกี่ยวกับถนนในท้องถิ่น กฎการรับน้ำหนักของเพลา ข้อกำหนดด้านแสงสว่าง เครื่องหมายสะท้อนแสง และการกำหนดค่า ABS เสริมก่อนการผลิต

งานฝีมือและการควบคุมคุณภาพของเรา

Luyi Auto ถือว่ารถพ่วงดั๊มพ์เป็นทรัพย์สินที่ใช้งานได้ ไม่ใช่แค่ผลิตภัณฑ์เหล็กเชื่อมเท่านั้น ในระหว่างการผลิต จะมีการตรวจสอบลำแสงหลัก ตัวสินค้า การติดตั้งเพลา ชุดระบบกันสะเทือน ระบบไฮดรอลิก ระบบเบรก และระบบไฟส่องสว่างทีละขั้นตอน กระบวนการนี้ช่วยลดข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่ก่อนที่รถพ่วงจะออกจากโรงงาน

ก่อนส่งมอบ ช่างเทคนิคจะตรวจสอบคุณภาพการเชื่อม ขนาดลำแสงหลัก และความแข็งแรงของโครงสร้างทีละรายการ เพลา ระบบกันสะเทือน ระบบเบรก และระบบไฟได้รับการทดสอบการทำงานเต็มรูปแบบ การตกแต่งพื้นผิว การป้องกันสนิม และความสมบูรณ์ของอุปกรณ์เสริมยังได้รับการตรวจสอบก่อนการอนุมัติขั้นสุดท้าย

ตัวถังทั้งหมดถูกพ่นทรายเพื่อขจัดสนิมและปรับปรุงการยึดเกาะของสี มีการทาสีไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อน 2 ชั้นและสีสุดท้าย 2 ชั้น เพื่อรองรับอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นในสภาพแวดล้อมการทำงานกลางแจ้ง บันทึกการตรวจสอบจะถูกเก็บไว้เพื่อให้สามารถติดตามได้ ช่วยให้ลูกค้าในต่างประเทศยืนยันว่ารถพ่วงแต่ละคันได้ผ่านการตรวจสอบที่สำคัญก่อนจัดส่ง

ผู้ซื้อที่ต้องการทำความเข้าใจภูมิหลังการผลิตของ Luyi Auto สามารถเยี่ยมชมได้เพจโรงงานหลู่อี้ออโต้หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความสามารถในการผลิต กระบวนการผลิตรถพ่วง และการควบคุมคุณภาพที่เน้นการส่งออก

การกำหนดค่าและการปรับแต่งเพิ่มเติม

ตลาดและโครงการที่แตกต่างกันจำเป็นต้องมีการกำหนดค่ารถพ่วงที่แตกต่างกัน ลูกค้าเหมืองแร่อาจให้ความสำคัญกับความหนาของด้านล่างและความแข็งแรงของช่วงล่าง ในขณะที่ผู้รับเหมาก่อสร้างอาจมุ่งเน้นไปที่ความเร็วในการขนถ่าย การเลือกยาง และค่าบำรุงรักษา Luyi Auto ให้การปรับแต่งตามประเภทสินค้า เป้าหมายน้ำหนักบรรทุก สภาพถนน รุ่นรถแทรกเตอร์ ข้อบังคับท้องถิ่น และงบประมาณ

• การกำหนดค่าเพลา:สามารถเลือกปริมาณเพลาและยี่ห้อเพลาได้ตามน้ำหนักบรรทุกและกฎข้อบังคับของถนนในท้องถิ่น
• ประเภทระบบกันสะเทือน:ระบบกันสะเทือนแหนบแบบกลไกสำหรับงานหนักเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดยมีตัวเลือกระบบกันสะเทือนอื่นๆ ให้เลือกตามความต้องการของโครงการ
• ระบบไฮดรอลิก:กระบอกไฮดรอลิกส่วนหน้าและตัวเลือกยี่ห้อไฮดรอลิกสามารถพูดคุยได้เพื่อความเสถียรในการยกและความเร็วในการขนถ่าย
• โครงสร้างร่างกาย:ขนาดตัวถังรูปตัว U ความสูงด้านข้าง ความหนาของตัวถัง และความหนาด้านล่างสามารถปรับได้ตามความหนาแน่นของสินค้า
• สิ่งสำคัญ:สามารถเลือกแกนหลักแบบถอดได้ขนาด 50 มม. หรือ 90 มม. ให้เหมาะกับรถแทรกเตอร์
• ยาง:ข้อมูลจำเพาะและปริมาณยางสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามถนนที่ใช้งานและการวางแผนการบำรุงรักษา
• อุปกรณ์ลงจอด:มีตัวเลือกล้อลงจอดสำหรับงานหนักสำหรับการจอดรถและสภาพการบรรทุกที่แตกต่างกัน
• ระบบเบรก:สามารถพูดคุยเรื่องเบรกลม รีเลย์ฉุกเฉิน และการกำหนดค่า ABS เสริมได้ตามความต้องการของตลาด
• ระบบไฟฟ้า:สามารถกำหนดค่าการป้องกันไฟส่องสว่าง ปลั๊กไฟ และสายไฟสำหรับตลาดส่งออกได้
• สีและภาพวาด:สีสีขั้นสุดท้ายสามารถปรับแต่งได้ตามการสร้างแบรนด์ยานพาหนะของลูกค้า
• เครื่องประดับ:สามารถเพิ่มกล่องเครื่องมือ ยางอะไหล่ ที่วางล้ออะไหล่ ผ้าคลุมผ้าใบ และอุปกรณ์อื่นๆ ได้ตามต้องการ

สำหรับลูกค้าที่ต้องการความช่วยเหลือด้านวิศวกรรมก่อนสั่งซื้อ Luyi Auto'sหน้าบริการที่กำหนดเองอธิบายวิธีที่บริษัทสนับสนุนความต้องการด้านการขนส่งที่แตกต่างกันผ่านการกำหนดค่าผลิตภัณฑ์และโซลูชันการบริการ

บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง

ก่อนการขนส่ง รถกึ่งพ่วงจะถูกเคลือบด้วยแวกซ์ป้องกันสนิมและสีทาทะเลเพื่อป้องกันสนิมเพิ่มเติมในระหว่างการขนส่งทางทะเล ชิ้นส่วนขนาดเล็กบรรจุในกล่องหรือกล่องไม้และยึดอย่างแน่นหนาเพื่อลดการสูญหายหรือความเสียหายระหว่างการขนส่ง

ขึ้นอยู่กับปลายทาง สภาพท่าเรือ และข้อกำหนดด้านต้นทุน รถพ่วงสามารถจัดส่งโดยเรือ RO-RO คอนเทนเนอร์แบบเรียบ หรือผู้ให้บริการขนส่งจำนวนมากจากท่าเรือหลักของจีน ก่อนการจัดส่ง Luyi Auto จะดำเนินการตรวจสอบอย่างเต็มรูปแบบและเตรียมเอกสารการจัดส่งเพื่อรองรับพิธีการศุลกากรในต่างประเทศ

โดยทั่วไประยะเวลารอคอยสินค้าคือ 15-30 วันทำการหลังจากการฝากเงิน ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าขั้นสุดท้าย ตารางการผลิต และปริมาณการสั่งซื้อ สำหรับบางตลาด Luyi Auto ยังสามารถช่วยเหลือด้านการประสานงานด้านลอจิสติกส์และการอภิปรายเรื่องการจัดส่งแบบ door-to-door

ทำไมต้องเลือก Luyi Auto

การเลือกผู้จำหน่ายรถเทรลเลอร์ไม่เพียงแต่เกี่ยวกับการเปรียบเทียบราคาต่อหน่วยเท่านั้น สำหรับเจ้าของยานพาหนะและผู้รับเหมาโครงการ คำถามที่สำคัญกว่านั้นคือรถพ่วงสามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือภายใต้เส้นทาง สินค้า และสภาพการใช้งานจริงของผู้ซื้อหรือไม่ Luyi Auto มุ่งเน้นไปที่การผลิตรถกึ่งพ่วงที่ใช้งานได้จริง การกำหนดค่าการส่งออก และโซลูชั่นการขนส่งเฉพาะลูกค้า

• การกำหนดค่าตามแอปพลิเคชัน:Luyi Auto แนะนำโครงสร้างรถพ่วงตามประเภทสินค้า สภาพถนน น้ำหนักบรรทุก และความถี่ในการขนถ่าย
• ประสบการณ์การผลิตงานหนัก:โรงงานผลิตรถพ่วงดัมพ์ รถพ่วงพื้นเรียบ รถพ่วงพื้นต่ำ รถพ่วงถัง และอุปกรณ์การขนส่งอื่นๆ สำหรับผู้ซื้อ B2B ทั่วโลก
• การสนับสนุนพร้อมส่งออก:Luyi Auto สนับสนุนผู้ซื้อด้วยเอกสารการจัดส่ง บรรจุภัณฑ์ การจัดเตรียมการบรรทุก และการประสานงานในการจัดส่ง
• การตรวจสอบคุณภาพที่ติดตามได้:มีการตรวจสอบการเชื่อม โครง เพลา ระบบกันสะเทือน เบรก ไฟส่องสว่าง และการรักษาพื้นผิวก่อนส่งมอบ
• ความสามารถในการปรับแต่ง:ขนาด น้ำหนักบรรทุก ช่วงล่าง ระบบไฮดรอลิก ยาง สี และอุปกรณ์เสริมสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการของโครงการ
• การสื่อสารหลังการขาย:ทีมงานสามารถให้คำแนะนำการดำเนินงาน ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับอะไหล่ และการสนับสนุนทางเทคนิคหลังการส่งมอบ

หากคุณกำลังจัดหารถพ่วงดัมพ์ 4 เพลา 60T สำหรับการขุด การก่อสร้าง โลจิสติกส์ท่าเรือ หรือการขนส่งสินค้าเทกอง ให้ส่งประเภทสินค้า เป้าหมายน้ำหนักบรรทุก สภาพเส้นทาง รุ่นรถแทรกเตอร์ ประเทศปลายทาง และปริมาณการสั่งซื้อผ่านทางหน้าสอบถาม Luyi Auto. ทีมวิศวกรรมและการส่งออกจะแนะนำการกำหนดค่าที่เหมาะสม แทนที่จะอ้างอิงเฉพาะรุ่นทั่วไปเท่านั้น

คำถามที่พบบ่อย

ทำไมต้องเลือกตัวถังดั๊มรูปตัว U?

ตัวถังขยะรูปตัวยูมีมุมตายน้อยกว่าโครงสร้างกล่องสี่เหลี่ยมบางอัน ช่วยให้วัสดุเทกองไหลออกได้อย่างราบรื่นมากขึ้น ลดสารตกค้างในร่างกาย และเพิ่มประสิทธิภาพในการขนถ่าย นอกจากนี้ยังช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงระหว่างการขนส่งและการพลิกคว่ำอีกด้วย

รถเทรลเลอร์ดัมพ์ 4 เพลานี้สามารถขนส่งวัสดุอะไรได้บ้าง?

เหมาะสำหรับหิน กรวด ทราย แร่ ถ่านหิน วัสดุก่อสร้าง ขยะจากการก่อสร้าง ตะกรัน และสินค้าเทกองอื่นๆ สำหรับสินค้าที่มีความหนาแน่นสูง ผู้ซื้อควรยืนยันความหนาแน่นของวัสดุ วิธีการบรรทุก เป้าหมายน้ำหนักบรรทุก และสภาพถนน ก่อนที่จะสรุปความหนาของตัวถังและโครงร่างเพลา

รถพ่วงนี้สามารถปรับแต่งให้สอดคล้องกับกฎข้อบังคับเกี่ยวกับท้องถนนในท้องถิ่นได้หรือไม่

ใช่. Luyi Auto สามารถปรับการกำหนดค่าเพลา ไฟส่องสว่าง ระบบเบรก สิ่งสำคัญ ยาง ขนาด เครื่องหมายสะท้อนแสง และรายละเอียดอื่น ๆ ตามกฎการขนส่งในท้องถิ่นและความต้องการของลูกค้า ผู้ซื้อควรระบุประเทศปลายทาง ข้อกำหนดในการลงทะเบียน และข้อมูลรถแทรกเตอร์ก่อนการผลิต

มีตัวเลือกการระงับอะไรบ้าง?

รุ่นนี้ใช้ระบบกันสะเทือนแหนบแบบกลไกสำหรับงานหนัก ซึ่งเหมาะสำหรับเหมือง สถานที่ก่อสร้าง และถนนที่ขรุขระ โซลูชันระบบกันสะเทือนอื่นๆ สามารถพูดคุยได้ตามเงื่อนไขการทำงาน ข้อกำหนดในการบรรทุก และความสะดวกในการบำรุงรักษาในพื้นที่

เพลาสามารถยกได้หรือไม่?

เพลาแบบยกได้สามารถใช้เป็นโครงแบบเสริมได้ อาจช่วยลดการสึกหรอของยางและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อรถพ่วงวิ่งว่างเปล่า แต่คำแนะนำขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับกฎข้อบังคับของถนน การกระจายน้ำหนักบรรทุก และเส้นทางการใช้งาน

รถพ่วงใช้ระบบเบรกแบบใด?

การกำหนดค่ามาตรฐานประกอบด้วยระบบเบรกลมสองแถวพร้อมถังลมและรีเลย์ฉุกเฉิน WABCO สามารถพูดคุยถึงตัวเลือก ABS หรือการกำหนดค่าที่เกี่ยวข้องกับเบรกอื่นๆ ได้ตามตลาดของผู้ซื้อและข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

ระยะเวลาในการผลิตคืออะไร?

ระยะเวลารอการผลิตตามปกติคือประมาณ 15-30 วันทำการหลังจากการฝากเงิน ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าขั้นสุดท้าย ปริมาณการสั่งซื้อ และกำหนดการผลิต โครงการที่กำหนดเองอาจต้องใช้เวลายืนยันเพิ่มเติมก่อนที่จะเริ่มการผลิต

ฉันควรส่งข้อมูลอะไรบ้างก่อนที่จะขอใบเสนอราคา?

หากต้องการรับใบเสนอราคาที่ใช้งานได้จริง โปรดส่งประเภทสินค้า น้ำหนักบรรทุกเป้าหมาย สภาพถนน ความถี่ในการขนถ่าย รุ่นรถแทรกเตอร์ ประเทศปลายทาง เพลาหรือช่วงล่างที่ต้องการ และปริมาณการสั่งซื้อ ซึ่งจะช่วยให้ Luyi Auto แนะนำตัวอย่างที่เหมาะสม แทนที่จะอ้างอิงถึงรุ่นมาตรฐานที่ไม่ตรงกัน

ขอใบเสนอราคาตามการกำหนดค่า

ควรเลือกรถเทเลอร์ดั๊มพ์ 4 เพลาตามสภาพการทำงานจริง ไม่ใช่เฉพาะราคาต่ำสุดเท่านั้น หากกลุ่มยานพาหนะของคุณจำเป็นต้องขนส่งทราย กรวด แร่ ถ่านหิน หรือวัสดุก่อสร้างภายใต้สภาวะการใช้งานหนัก Luyi Auto สามารถช่วยคุณเปรียบเทียบโครงสร้างตัวถัง รูปแบบเพลา ระบบไฮดรอลิก การกำหนดค่าเบรก และวิธีการจัดส่งก่อนสั่งซื้อ

ติดต่อ หลิวอี้ ออโต้หรือส่งข้อกำหนดการขนส่งของคุณผ่านทางส่งคำถามเพื่อรับใบเสนอราคาตามการกำหนดค่าสำหรับโครงการของคุณ