Special Price:
12,900 เหรียญสหรัฐWarranty:
6 ปีSKU:
LUYI-LY9400CCYMPN:
LY9400CCYBrand:
หลู่อี้ ออโต้รถกึ่งพ่วงรั้วสูง 80 ตัน 4 เพลานี้มีไว้สำหรับการขนส่งที่ต้องการการบรรทุกสินค้าที่แข็งแกร่งกว่าแพลตฟอร์มแบบเปิดมาตรฐาน แต่มีความยืดหยุ่นในการโหลดมากกว่ารถพ่วงแบบปิดสนิท โดยทั่วไปแล้วบริษัทโลจิสติกส์ ผู้รับเหมาก่อสร้าง ผู้จัดจำหน่ายทางการเกษตร ผู้ดำเนินการจัดหาเหมืองแร่ และกลุ่มขนส่งทางท่าเรือจะคัดเลือกสินค้าหลายประเภทด้วยรถพ่วงคันเดียวกัน
สินค้าทั่วไปประกอบด้วยปูนซีเมนต์บรรจุถุง เมล็ดพืช อาหารสัตว์ ผักและผลไม้ในลัง วัสดุก่อสร้างที่วางบนพาเลท ท่อเหล็ก ไม้ ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมบรรจุภัณฑ์ ส่วนประกอบเครื่องจักร และสินค้าในโครงการทั่วไป ด้วยระบบล็อคแบบบิดในตำแหน่งที่ถูกต้อง รถพ่วงจึงสามารถกำหนดค่าสำหรับการขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุตได้
สำหรับการทำเหมืองและการดำเนินการจัดหาสินค้าหนักแชสซีเสริมความแข็งแรงเหมาะสำหรับการขนส่งวัสดุที่บรรจุถุง ชิ้นส่วนอุปกรณ์ ผลิตภัณฑ์เหล็ก และสินค้าที่ใช้กลไกระหว่างลานจัดเก็บและไซต์งานของโครงการ สำหรับโครงการก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐานรั้วสูงช่วยให้มีวัสดุก่อสร้างแบบผสมและอุปกรณ์บรรจุหีบห่อบนถนนทางเข้าที่ไม่เรียบ
รถพ่วงอาจบรรทุกถ่านหิน แร่ กรวด หรือวัสดุเทกองที่คล้ายกันได้ เมื่อสินค้าได้รับการจัดเรียง หุ้ม และบรรทุกหรือระบายออกอย่างเหมาะสมด้วยอุปกรณ์ที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม มันไม่มีตัวถังขนถ่ายเองแบบไฮดรอลิก ผู้ซื้อที่ใช้ทราย แร่ หรือวัฏจักรรวมบ่อยครั้งควรเปรียบเทียบกับรถพ่วงกึ่งพ่วงท้ายซึ่งโดยปกติจะมีประสิทธิภาพมากกว่าสำหรับการขนถ่ายจำนวนมากที่มีความถี่สูง
| รายการ | ข้อกำหนดมาตรฐาน |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | รถกึ่งพ่วงรั้วสูง 4 เพลา 80 ตัน |
| SKU | LUYI-LY9400CCY |
| ส.ส.ท | LY9400CCY |
| ยี่ห้อ | หลู่อี้ ออโต้ |
| การสมัครหลัก | สินค้าเทกอง สินค้าเกษตร วัสดุก่อสร้าง ผลิตภัณฑ์เหล็ก ตู้คอนเทนเนอร์ และสินค้าทั่วไป |
| น้ำหนักบรรทุกที่ได้รับคะแนนเป้าหมาย | 80 ตัน ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าทางวิศวกรรมขั้นสุดท้าย และข้อกำหนดน้ำหนักบรรทุกเพลาและน้ำหนักรวมของตลาดปลายทาง |
| มิติโดยรวม | ประมาณ 13,600 × 2,500 × 2,000 มม. ขนาดสุดท้ายได้รับการยืนยันตามแบบการผลิตที่ได้รับอนุมัติ |
| เพลา | 4 หน่วย × 13 ตัน ยี่ห้อ LUYI |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนแบบกลไก 4 เพลา |
| ไฟหลัก | เหล็กความแข็งแรงสูง หน้าแปลนด้านบน 14 มม. หน้าแปลนด้านล่าง 16 มม. และแผ่นใย 8 มม |
| บีมด้านข้าง | เหล็กช่องเบอร์ 14 สำหรับงานหนัก |
| พื้นชานชาลา | แผ่นเหล็กลายกันลื่น 3 มม |
| โครงสร้างรั้วสูง | ประมาณ 2,000 มม. ความสูงและการจัดเรียงช่องเปิดสามารถปรับแต่งได้ |
| สิ่งสำคัญ | ชนิด 50 มม. หรือ 90 มม. เลือกตามล้อที่ห้าของรถแทรกเตอร์ |
| ยาง | 12R22.5 จำนวน 17 ชิ้น รวมยางอะไหล่หนึ่งเส้น |
| ขอบล้อ | ขอบล้อเหล็กสำหรับงานหนักที่เข้าคู่กับข้อกำหนดยางที่เลือก |
| แลนดิ้งเกียร์ | อุปกรณ์ลงจอดสำหรับงานหนัก 28 ตัน |
| ระบบเบรก | วาล์วเบรกของแบรนด์ ห้องเบรกคู่ และโครงร่างการเบรกแบบดูอัลไลน์เต็มรูปแบบ |
| ระบบไฟฟ้า | ระบบ 24V, ช่องเสียบ ISO 1185 7 พิน และไฟ LED เต็มรูปแบบ |
| การรักษาพื้นผิว | งานพ่นทราย สีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อน สีทับหน้า 2 สี และแว็กซ์ป้องกัน |
| อุปกรณ์มาตรฐาน | ที่เก็บยางอะไหล่ กล่องเครื่องมือหนึ่งอัน และถังเก็บน้ำสองถัง |
| การรับประกันเฟรมหลัก | รับประกันคานโครงหลักเป็นเวลา 6 ปี ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการรับประกันและเงื่อนไขการใช้งานที่ตกลงกันไว้ |
| ระยะเวลารอคอยโดยทั่วไป | โดยปกติ 15-30 วันทำการหลังจากฝากเงิน กำหนดการสุดท้ายขึ้นอยู่กับปริมาณและการปรับแต่ง |
| ตัวเลือกการจัดส่ง | เรือ RO-RO, ชั้นวางแบบเรียบ, ผู้ขนส่งจำนวนมาก หรือการจัดส่งแบบมัดรวมที่ถอดออกได้ |
หมายเหตุเพย์โหลดที่สำคัญ:น้ำหนักบรรทุก 80 ตันที่ระบุเป็นเป้าหมายการกำหนดค่าโครงการ ไม่ใช่น้ำหนักบรรทุกบนถนนตามกฎหมายสากล น้ำหนักบรรทุกในการใช้งานที่อนุญาตจะต้องได้รับการตรวจสอบโดยเทียบกับน้ำหนักสัมภาระของรถพ่วง อัตราของรถแทรกเตอร์ การกระจายน้ำหนักของสิ่งสำคัญ พิกัดของเพลาและยาง ชั้นของถนน ขีดจำกัดของสะพาน และกฎข้อบังคับในการขนส่งในท้องถิ่น
น้ำหนักบรรทุกที่สูงเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอที่จะเลือกตัวอย่างที่เหมาะสมได้ ก่อนการผลิต แชสซี โครงร่างเพลา และโครงสร้างรั้วควรสอดคล้องกับสินค้าและเส้นทาง Luyi Auto แนะนำให้ยืนยันข้อมูลต่อไปนี้ก่อนขอใบเสนอราคา:
สำหรับกลุ่มยานพาหนะที่ขนส่งเครื่องจักร ตู้คอนเทนเนอร์ และเหล็กเป็นหลัก โดยไม่มีสินค้าหลวม กรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบอาจให้วิธีแก้ปัญหาที่เบากว่าและง่ายกว่า เมื่อการขนส่งสินค้าแบบผสม สินค้าเกษตร และวัสดุบรรจุถุงเป็นส่วนใหญ่ของภาระงาน โครงสร้างรั้วสูงจึงสามารถกักเก็บได้ดีขึ้นและใช้งานรายวันได้กว้างขึ้น
รถพ่วงได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงลำดับความสำคัญในการปฏิบัติงาน 3 ประการ ได้แก่ การรองรับการบรรทุกของหนักซ้ำๆ การเก็บสินค้าแบบผสมเข้าไว้ และอนุญาตให้หน่วยเดียวกันทำหน้าที่ขนส่งได้มากกว่าหนึ่งงาน
ความปลอดภัยในการบรรทุกหนักขึ้นอยู่กับการผสมผสานระหว่างหัวลากและรถพ่วงที่สมบูรณ์ ไม่ใช่ส่วนประกอบเดียว ความสามารถในการเบรก ดัชนีน้ำหนักยาง ตำแหน่งสิ่งสำคัญ การกระจายสินค้า สภาพระบบกันสะเทือน และขีดจำกัดเพลาในพื้นที่ต้องได้รับการประเมินร่วมกันก่อนที่รถพ่วงจะเข้าใช้บริการ
Luyi Auto ไม่แนะนำให้เลือกสเปค "80 ตัน" โดยไม่ตรวจสอบตลาดปฏิบัติการ ก่อนการผลิต ผู้ซื้อควรระบุประเทศปลายทางและเส้นทางที่คาดหวัง เพื่อให้ทีมวิศวกรสามารถตรวจสอบโครงร่างเพลา ขนาด ไฟส่องสว่าง การเบรก และข้อกำหนดในการยึดสัมภาระโดยเทียบกับข้อกำหนดเฉพาะของโครงการที่ตกลงกันไว้
อายุการใช้งานของรถกึ่งพ่วงรั้วสูงส่วนใหญ่จะถูกกำหนดก่อนการทาสี การเตรียมเหล็ก การจัดตำแหน่งลำแสง การเจาะทะลุ การวางตำแหน่งระบบกันสะเทือน และการควบคุมขนาดส่งผลโดยตรงต่อการสึกหรอของยาง ความเค้นของเฟรม และความเสถียรของน้ำหนักบรรทุก
ในระหว่างการผลิตเฟรม คานหลักและส่วนประกอบขวางจะถูกวางเทียบกับแบบที่ได้รับอนุมัติก่อนทำการเชื่อม การเชื่อมอาร์กใต้น้ำอัตโนมัติใช้สำหรับตะเข็บคานหลักที่เหมาะสม ในขณะที่ช่างเชื่อมที่ได้รับการฝึกอบรมมาจะติดตั้งฉากยึด การเสริมกำลัง โครงสร้างรั้ว และส่วนยึดอุปกรณ์เสริม พื้นที่ที่สัมผัสกับความเครียดที่เข้มข้น รวมถึงโซนติดตั้งระบบกันสะเทือน ส่วนสิ่งสำคัญ และส่วนรองรับล้อ จะได้รับการตรวจสอบมิติและการเชื่อมโดยเฉพาะ
ก่อนส่งมอบ โดยปกติกระบวนการตรวจสอบจะครอบคลุมถึง:
กระบวนการเคลือบเริ่มต้นด้วยการปรับสภาพด้วยการพ่นทราย ตามด้วยสีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อน สีทับหน้าสองสี และแว็กซ์ป้องกัน สำหรับเส้นทางเลียบชายฝั่ง สภาพอากาศชื้น พื้นที่เหมืองแร่ หรือรถพ่วงที่เก็บไว้กลางแจ้งเป็นเวลานาน ระบบสีสามารถอัพเกรดได้ตามสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนที่ต้องการ
ผู้ซื้อสามารถตรวจสอบ Luyi Auto ได้โรงงานและกระบวนการผลิตก่อนที่จะทำการสั่งซื้อยานพาหนะหรือผู้จัดจำหน่าย
ข้อกำหนดมาตรฐานเป็นจุดเริ่มต้น การกำหนดค่าขั้นสุดท้ายควรขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก ปริมาณสินค้า วิธีการบรรทุก คุณภาพถนน ความพร้อมของชิ้นส่วนทดแทน กฎหมายท้องถิ่น และต้นทุนการเป็นเจ้าของทั้งหมด
ก่อนการขนส่งทางทะเล พื้นผิวโลหะที่เปลือยเปล่าจะได้รับการบำบัดด้วยขี้ผึ้งป้องกันสนิมและการปกป้องทางทะเลเพิ่มเติมตามที่จำเป็น ส่วนประกอบ โคมไฟ ตัวล็อคและอุปกรณ์เสริมที่หลวมจะได้รับการยึดไว้อย่างปลอดภัย ในขณะที่ชิ้นส่วนขนาดเล็กบรรจุในกล่องหรือกล่องไม้เพื่อลดการเคลื่อนย้ายและการสูญหายระหว่างการขนส่ง
วิธีจัดส่งที่ใช้ได้ได้แก่:
วิธีการขนส่งขั้นสุดท้ายจะถูกเลือกตามปริมาณรถพ่วง ท่าเรือปลายทาง ตารางเวลาเรือ อุปกรณ์ขนถ่ายในท้องถิ่น และงบประมาณการขนส่งสินค้า Luyi Auto สามารถจัดเตรียมใบแจ้งหนี้เชิงพาณิชย์ รายการบรรจุภัณฑ์ และเอกสารส่งออกมาตรฐาน และสามารถหารือเกี่ยวกับการประสานงานภายในประเทศหรือแบบ door-to-door ในกรณีที่มีบริการ
ลูกค้าที่มีกำหนดเวลาการส่งมอบที่แน่นอนควรระบุปริมาณการสั่งซื้อ วันที่มาถึงที่ต้องการ ท่าเรือปลายทาง และวิธีการจัดส่งที่ต้องการเมื่อลูกค้าดังกล่าวขอใบเสนอราคาตามการกำหนดค่า.
คำสั่งซื้อรถพ่วงสำหรับงานหนักเกี่ยวข้องมากกว่าการเปรียบเทียบราคาซื้อ ผู้ซื้อยังต้องพิจารณาว่าซัพพลายเออร์สามารถเข้าใจสินค้าได้หรือไม่ แนะนำโครงร่างเพลาที่ใช้งานได้ รักษามิติที่สม่ำเสมอ จัดเตรียมการจัดส่งที่ประหยัด และตอบสนองเมื่อจำเป็นต้องมีอะไหล่หรือคำอธิบายทางเทคนิค
ผู้ซื้อยังสามารถตรวจสอบ Luyi Auto's ได้โครงการโลจิสติกส์และการขนส่งสินค้าทั่วไปและการใช้งานด้านการเกษตรและการขนส่งป่าไม้เพื่อเปรียบเทียบตัวอย่างกับสถานการณ์การทำงานที่คล้ายคลึงกัน
ใช่. ขนาดโดยรวม ระยะห่างระหว่างเพลา ความสูงของรั้ว ไฟส่องสว่าง เครื่องหมายสะท้อนแสง อุปกรณ์เบรก การ์ดด้านข้าง สิ่งสำคัญ ยางและล็อคตู้คอนเทนเนอร์สามารถปรับเปลี่ยนได้ โปรดระบุประเทศปลายทางและข้อกำหนดเกี่ยวกับน้ำหนักบรรทุกของเพลา ขนาด หรือการเบรกที่ทราบก่อนการผลิต
ไม่ น้ำหนักบรรทุกตามกฎหมายจะแตกต่างกันไปตามประเทศ ชั้นถนน ระยะห่างระหว่างเพลา โครงร่างของรถแทรกเตอร์ น้ำหนักรวมรวม และข้อกำหนดใบอนุญาต ตัวเลข 80 ตันควรถือเป็นเป้าหมายการกำหนดค่าระดับโครงการ Luyi Auto จำเป็นต้องมีข้อมูลประเทศ เส้นทาง และรถแทรกเตอร์เพื่อแนะนำข้อกำหนดที่เหมาะสม
รูปแบบสี่เพลาอาจปรับปรุงการกระจายน้ำหนักบรรทุกด้านหลังสำหรับสินค้าหนัก แต่ยังเพิ่มน้ำหนักเมื่อทดน้ำหนัก จำนวนยาง ความต้านทานการเลี้ยว และจุดบำรุงรักษา ตัวเลือกที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับขีดจำกัดเพลาตามกฎหมาย น้ำหนักบรรทุก คุณภาพถนน ความสามารถของรถแทรกเตอร์ และต้นทุนการดำเนินงาน ไม่ใช่แค่น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่ระบุไว้เท่านั้น
ใช่. สามารถติดตั้งระบบล็อคแบบบิดเกลียวที่เหมาะสมกับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุตได้ ตำแหน่งตู้คอนเทนเนอร์ที่จำเป็น ความถี่ในการบรรทุก และกฎการรักษาความปลอดภัยในท้องถิ่นควรได้รับการยืนยันก่อนที่จะผลิตโครงและพื้น
ระบบกันสะเทือนแบบกลไกคือการกำหนดค่ามาตรฐานสำหรับงานหนัก ถนนขรุขระ และการบำรุงรักษาที่ไม่ซับซ้อน สามารถพูดคุยเรื่องระบบกันสะเทือนแบบถุงลมได้ โดยที่กฎข้อบังคับด้านการคุ้มครองสินค้า คุณภาพการขับขี่ การยกเพลา หรือจุดหมายปลายทาง เหมาะสมกับต้นทุนเพิ่มเติมและข้อกำหนดในการบำรุงรักษา
ระยะเวลาการผลิตโดยทั่วไปคือ 15-30 วันทำการหลังจากการฝากเงินและการอนุมัติแบบทางเทคนิค ปริมาณ ยี่ห้อเพลา โครงสร้างรั้วที่ปรับแต่งเอง ระบบสี และกำหนดการผลิตอาจส่งผลต่อวันที่ส่งมอบขั้นสุดท้าย
Luyi Auto สามารถประสานงานตัวเลือก RO-RO, Flat-Rack, Bulk-Carrier และการจัดส่งแบบรวมกลุ่ม เตรียมเอกสารการส่งออกมาตรฐาน และให้การป้องกันสนิมก่อนที่จะโหลด วิธีที่ประหยัดที่สุดขึ้นอยู่กับปริมาณ ท่าเรือปลายทาง และบริการเรือที่มีอยู่
กรุณาส่งประเภทสินค้า น้ำหนักบรรทุกปกติและสูงสุด ประเทศปลายทาง สภาพถนนที่ใช้งาน รุ่นรถแทรกเตอร์ ขนาดรถพ่วงที่ต้องการ เพลาและระบบกันสะเทือนที่ต้องการ ข้อกำหนดด้านคอนเทนเนอร์ ปริมาณการสั่งซื้อ และวันที่คาดว่าจะจัดส่ง ภาพถ่ายหรือภาพวาดของสินค้ามีประโยชน์สำหรับการบรรทุกที่ไม่ปกติหรือรวมกลุ่มกัน
ต้องการการกำหนดค่าที่ตรงกับสินค้าของคุณและระเบียบข้อบังคับในท้องถิ่นหรือไม่?
ส่งน้ำหนักบรรทุกของคุณ ประเภทสินค้า รุ่นรถแทรกเตอร์ ประเทศปลายทาง สภาพถนน และปริมาณที่ต้องการของ Luyi Auto ทีมงานของเราจะตรวจสอบข้อกำหนดในการปฏิบัติงานและจัดเตรียมคำแนะนำทางเทคนิค ระยะเวลาในการผลิต และใบเสนอราคาส่งออก
ที่อยู่
66 ถนน Jiliang เทศมณฑล Liangshan เมือง Jining มณฑลซานตง ประเทศจีน
โทร
อีเมล
