Sinotruk Trucks for Export and Heavy-Duty Project Transport

LUYI (Luyi) Howo G480 เครื่องผสมปูนซีเมนต์ติดรถบรรทุกขนาด 12 ลูกบาศก์เมตร มีต้นกำเนิดจากฐานการผลิตหลักในซานตง ประเทศจีน เป็นอุปกรณ์ผสมที่มีประสิทธิภาพที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการก่อสร้างทางวิศวกรรมในต่างประเทศ ผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักคุณภาพสูงที่ตรงตามมาตรฐานการรับรอง CE/ISO9001 ซึ่งรวมถึงส่วนประกอบสำคัญ เช่น ภาชนะรับแรงดัน เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และระบบควบคุม PLC เพื่อให้มั่นใจว่าผลผลิตของอุปกรณ์มีความเสถียรภายในรอบการทำงาน 0-2000 ชั่วโมง

LUYI (Luyi) Howo G480 เครื่องผสมปูนซีเมนต์ติดรถบรรทุกขนาด 12 ลูกบาศก์เมตร มีต้นกำเนิดจากฐานการผลิตหลักในซานตง ประเทศจีน เป็นอุปกรณ์ผสมที่มีประสิทธิภาพที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการก่อสร้างทางวิศวกรรมในต่างประเทศ ผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักคุณภาพสูงที่ตรงตามมาตรฐานการรับรอง CE/ISO9001 ซึ่งรวมถึงส่วนประกอบสำคัญ เช่น ภาชนะรับแรงดัน เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และระบบควบคุม PLC เพื่อให้มั่นใจว่าผลผลิตของอุปกรณ์มีความเสถียรภายในรอบการทำงาน 0-2000 ชั่วโมง

รถบรรทุกหัวลากดีเซล 10 ล้อ SINOTRUCK HOWO Max 6X4 ที่ผลิตขึ้นใหม่ในซานตง ประเทศจีน ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนส่งเหมืองแร่โดยเฉพาะ มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ MAN 6 สูบที่มีความจุมากกว่า 8 ลิตร แรงม้าตั้งแต่ 351 แรงม้าถึง 450 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด ≥2500Nm การกำหนดค่าอันทรงพลังนี้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซยูโร 6 ซึ่งสร้างความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพสูงและการปกป้องสิ่งแวดล้อม

ผลิตภัณฑ์นี้คือหัวรถกึ่งพ่วง SINOTRUCK HOWO NX ซีรีส์ 6X4 ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสถานการณ์การขนส่งในเหมือง รองรับสีตัวถังที่ปรับแต่งได้ ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 2 และติดตั้งพวงมาลัยซ้าย ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการขนส่งในเหมืองงานหนัก

รถบรรทุกหัวลากดีเซล 10 ล้อ SINOTRUCK HOWO Max 6X4 ที่ผลิตขึ้นใหม่ในซานตง ประเทศจีน ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนส่งเหมืองแร่โดยเฉพาะ มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ MAN 6 สูบที่มีความจุมากกว่า 8 ลิตร แรงม้าตั้งแต่ 351 แรงม้าถึง 450 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด ≥2500Nm การกำหนดค่าอันทรงพลังนี้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซยูโร 6 ซึ่งสร้างความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพสูงและการปกป้องสิ่งแวดล้อม

รถบรรทุกหัวลากดีเซล 10 ล้อ SINOTRUCK HOWO Max 6X4 ที่ผลิตขึ้นใหม่ในซานตง ประเทศจีน ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนส่งเหมืองแร่โดยเฉพาะ มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ MAN 6 สูบที่มีความจุมากกว่า 8 ลิตร แรงม้าตั้งแต่ 351 แรงม้าถึง 450 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด ≥2500Nm การกำหนดค่าอันทรงพลังนี้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซยูโร 6 ซึ่งสร้างความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพสูงและการปกป้องสิ่งแวดล้อม