สินค้า

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบ 4 เพลา 80T สำหรับงานหนัก Luyi Auto ได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต/40 ฟุต เครื่องจักรก่อสร้าง โครงสร้างเหล็ก อุปกรณ์อุตสาหกรรม และสินค้าขนาดใหญ่ทั่วทั้งโครงการก่อสร้าง เหมืองแร่ โครงสร้างพื้นฐาน และโครงการโลจิสติกส์ทางไกล สร้างขึ้นด้วยคานหลักเหล็กเสริมความแข็งแรงสูง เพลาขนาด 4 × 13 ตัน ระบบกันสะเทือนแบบกลไก แท่นแบบไดมอนด์เพลท ระบบเบรกและระบบไฟส่องสว่างที่พร้อมสำหรับส่งออก รถพ่วงนี้ช่วยให้ผู้ควบคุมยานพาหนะปรับปรุงความยืดหยุ่นในการบรรทุกของหนัก ความเสถียรในการบรรทุก และความน่าเชื่อถือในการทำงานในระยะยาวภายใต้สภาพการขนส่งที่มีเงื่อนไขสูง

รถพ่วงดัมพ์ Luyi Auto 4 Axle 60T U ถูกสร้างขึ้นสำหรับการขนส่งสินค้าเทกองความถี่สูงในโครงการเหมืองแร่ การก่อสร้าง งานซ่อมถนน โลจิสติกส์ท่าเรือ และโครงการโครงสร้างพื้นฐาน ด้วยตัวถังรูปตัว U เสริมความแข็งแรง เพลาน้ำหนัก 13 ตัน 4 ชุด ระบบกันสะเทือนแบบแหนบสำหรับงานหนัก ระบบยกไฮดรอลิกแบบ HYVA รีเลย์เบรกฉุกเฉิน WABCO และการกำหนดค่าทางไฟฟ้าที่พร้อมสำหรับการส่งออก รถกึ่งพ่วงแบบให้ทิปด้านหลังนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยให้กลุ่มยานพาหนะเคลื่อนย้ายหิน กรวด ทราย ถ่านหิน และวัสดุก่อสร้างด้วยการให้ทิปที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น การขนถ่ายเร็วขึ้น และความน่าเชื่อถือในการทำงานในระยะยาวที่ดีขึ้น

รถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นต่ำสำหรับงานหนัก Luyi Auto 2 Axle ได้รับการออกแบบมาสำหรับการขนส่งรถขุด รถตัก รถปราบดิน ลูกกลิ้ง เครน โครงสร้างเหล็ก อุปกรณ์อุตสาหกรรม และสินค้าขนาดใหญ่ทั่วทั้งโครงการก่อสร้าง การขุด การย้ายเครื่องจักร และโครงการโลจิสติกส์ทางไกล สร้างขึ้นด้วยแพลตฟอร์มการทำงานต่ำ ลำแสงหลักเหล็กความแข็งแรงสูง โครงสร้างเฟรมเสริม ระบบเบรกและไฟส่องสว่างที่พร้อมสำหรับการส่งออก และตัวเลือกเพลาและระบบกันสะเทือนที่ปรับแต่งได้ รถพ่วงพื้นต่ำนี้ช่วยให้ผู้ซื้อปรับปรุงเสถียรภาพในการบรรทุก การปรับเส้นทาง และความน่าเชื่อถือในการขนส่งในระยะยาว

รถพ่วงกึ่งพ่วงต่ำ 40T จาก Luyi Auto ได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งรถขุด รถตัก เครื่องจักรก่อสร้าง อุปกรณ์อุตสาหกรรม และสินค้าขนาดใหญ่อื่นๆ ในโครงสร้างพื้นฐาน เหมืองแร่ โลจิสติกส์ และโครงการพลังงาน รถพ่วงพื้นต่ำนี้สร้างขึ้นด้วยโครงสร้างพื้นต่ำ ลำแสงหลักเหล็กความแข็งแรงสูง โครงสร้างแบบ 2 เพลา และระบบเบรกและไฟส่องสว่างที่พร้อมสำหรับการส่งออก รถพ่วงพื้นต่ำนี้ช่วยให้กลุ่มยานพาหนะปรับปรุงเสถียรภาพในการบรรทุก การปรับเส้นทางได้ และความน่าเชื่อถือในการทำงานในระยะยาว ผู้ซื้อสามารถปรับแต่งแบรนด์เพลา ระบบกันสะเทือน คิงพิน ข้อมูลจำเพาะของยาง โครงสร้างทางลาด สีของสี และการกำหนดค่าอื่นๆ ตามน้ำหนักบรรทุก สภาพถนน และความต้องการของตลาดปลายทาง

สร้างขึ้นเพื่อการขนถ่ายทราย ถ่านหิน แร่ และตะกรันในปริมาณมากรถกึ่งพ่วงท้าย 4 เพลาผสมผสานกล่องสินค้าเสริมความแข็งแรง การกระจายน้ำหนักบรรทุกที่มั่นคง และระบบขนถ่ายด้านหลังแบบไฮดรอลิกที่เชื่อถือได้ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการปล่อยออกในขณะที่ลดปริมาณสารตกค้าง เหมาะสำหรับสถานที่ก่อสร้าง เหมือง และโลจิสติกส์ของท่าเรือ